有關大眾汽車集團（中國）副總裁彭菲莉即將離職的新聞引起了廣泛的關注。11月13日，大眾汽車集團（中國）宣布，張蔚女士將於2023年11月20日加入大眾汽車集團（中國），接替即將退休的彭菲莉女士，擔任集團主管公關與傳播事務的副總裁。
為轉型電動化革新調整
如今在電動化、智能化轉型這方面，大眾不可謂不努力。過去一年多的時間裡，在如何紮根中國市場這個合資車企的共同命題上，大眾已經身體力行地在中國進行了多項重大的研發、合作，比如成立大眾汽車（中國）科技有限公司，以及與小鵬汽車達成合作等。
與此同時，為了更好地針對中國市場的需求做出決策，讓全球車型在中國也受歡迎，大眾也開始了人事調整，包括在去年任命大眾汽車集團董事會成員貝瑞德為新一任大眾汽車集團（中國）總裁兼CEO，以及孟俠（Stefan Mecha）出任大眾汽車乘用車品牌中國CEO等。
現在大眾汽車集團（中國）公關與傳播副總裁一職也出現人事變動。彭菲莉女士由於退休的原因，即將離開努力奮鬥了十餘年的大眾汽車集團（中國）。
資料顯示，彭菲莉畢業於中國民航大學英語專業，並獲得英國赫爾大學的工商管理碩士學位。她曾在包括博士倫、銳步、米其林和博世等多家跨國公司主管公共關係與市場營銷工作，並於2012年12月加入大眾汽車集團（中國），擔任主管公關與傳播的副總裁，至今已經長達12年之久。
大眾汽車集團（中國）董事長兼CEO貝瑞德表示：「彭菲莉女士對於集團的企業傳播工作發揮了至關重要的領導作用，為推動集團轉型做出積極貢獻。在她擔任公關與傳播副總裁的十一年裡，集團在中國的聲譽被提升到新的高度。對於她個人卓越的工作和貢獻，我代表大眾汽車集團（中國）董事會表示由衷的感謝。」
大眾汽車迎發展新階段
即將接替彭菲莉的張蔚，畢業於上海復旦大學新聞學院，畢業後從事新聞工作，並於2002年加入通用汽車中國，擔任高級公關經理，直至2010年。此後，她先後在麥當勞中國、固特異輪胎亞太以及星巴克中國擔任公關傳播與公共事務的高級職位。在加入大眾汽車集團之前，她在阿迪達斯擔任大中華區主管企業公關與企業社會責任的副總裁。
大眾汽車集團（中國）董事長兼CEO貝瑞德表示：「張蔚女士是一位經驗豐富且備受行業認可的公關傳播專家，我相信她會幫助大眾汽車集團進一步提升在華聲譽，讓外部受眾更快、更深入地了解集團轉型的戰略速度與決心。」
按照規劃，至2030年，大眾汽車集團目標推出超過30款純電動車型。其中，大眾汽車首款純電動轎車ID.7將於今年內正式交付客戶，大眾安徽工廠將於今年內啟動生產，奧迪一汽新能源計劃在2024年底前在長春正式投產，生產基於PPE平台的奧迪車型。
為了更好地實現電動化轉型目標，大眾汽車集團還投資約10億歐元在合肥建立了聚焦智能網聯電動汽車的先進研發、創新與採購中心大眾汽車（中國）科技有限公司，同時集團旗下軟體公司CARIAD中國正積極推動創新發展，以更好地滿足中國客戶需求。
除此之外，集團還攜手地平線、國軒高科及中科創達等中國高科技企業，為中國市場高效開發專屬的技術解決方案。同時，大眾汽車品牌與小鵬汽車合作，共同開發兩款面向中國市場的大眾品牌電動車型。奧迪與上汽集團也將繼續深化合作，快速、高效地拓展高端市場智能網聯電動車產品組合。
在電動出行方面，集團攜手旗下合資企業開邁斯，共同研發家庭充電、公共充電和目的地充電等場景的創新解決方案。截至2023年10月底，開邁斯充電網絡已覆蓋全國199座城市，落成1341座超級充電站、11574個充電終端。到 2025 年，集團計劃在全國建設 17000 個快速充電終端。
總而言之，大眾汽車集團（中國）正以中國速度加速創新，深化與中國客戶的緊密聯繫，集團與旗下品牌正全速推進新能源汽車產品布局。
結語：
無論如何，彭菲莉在大眾汽車集團（中國）的歷史中留下了獨特的足跡。如今在經濟復甦，銷量重新上揚的情況下順利的功成身退，不管對大眾汽車集團（中國）來說，還是對彭菲莉自己而言，都算是個不錯的結局。而彭菲莉的離職也標誌著大眾汽車在中國市場迎來了新的時代。這個時代需要更多的努力來重新贏得中國消費者的信任和支持。（文｜余）