既之前的十五萬多即可提走雅閣，我們的後台收到諸多私信，小夥伴們都在問，B級燃油車市場都已經降到這個地步了，那緊湊級家轎市場難道也在大跌嗎，本來車價就不高，豈不是都賠的本都不剩了。那這兩天我也從4S店打聽到，最近緊湊級家用車市場也有不小的優惠力度，尤其像「國民神車」思域，大多數地區能做到3.5萬的優惠，最多甚至達4.2萬，也正因為這款車的優惠加大，其近幾個月的銷量也是「節節攀升」。
在國內目前汽車市場領域內，10~15萬級家轎市場依然是各大車企的主要競爭區間，且在這一區間內的購車需求也依舊在增加。那思域作為這個級別運動型家轎的王牌選手，操控以及動力水平上都是標杆級。那同屬月銷過萬的別克威朗也是以運動著稱，二者之間的比較誰更勝一籌呢？單從11月的銷量上，思域賣出15411台，威朗賣出10498台，思域是優於威朗的。
首先從價格上看，二者的指導價差距並不大，相差1000元。思域最低配尚動版的指導價為12.99萬元，別克威朗532T樂逸版的指導價為12.89萬元。思域優惠後為9.49萬元而威朗則更低一些為9.09萬元。
從尺寸上看，思域更低趴也更寬大一些，整體從外觀上看也是更具運動屬性，並且軸距也較威朗多出35mm，整體的優勢還是比較明顯的。
動力上，思域的最低配搭載1.5T低功率發動機，最大馬力129匹，相較於威朗的184匹馬力輸了一頭。但從懸架上，思域搭載的是後多連杆懸架，而威朗則是非獨立懸架，整體用車配置不夠到位。且從安全性角度上，本田自家給到的氣囊氣簾等被動安全保障也是多於威朗的。不過在燈組上，別克用的則是LED光源，而思域則配的鹵素燈組，這一點其實應該有所提升。
威朗和思域都是緊湊型車市場上關注度比較高的車型，從外觀上看，這兩台車也值得顏值控們的關注。當然了，它們採用的都是更傾向年輕消費者偏向運動化的設計。不過相比之下，這一代思域可能會更吸引年輕人一些，而且在動力平順性方面也有所保證。
其實如果預算充足，不妨看一看指導價14.99萬元的240TURBO CVT燃動版，燃動版搭載的是1.5T高功率發動機，最大馬力182馬力，動力層面大升級，且配備17英寸輪轂和運動外觀套件，整體更加時尚化，具備戰鬥氣息。
燃動版比起尚動版還多了真皮方向盤、10.2英寸全液晶儀表、LED燈組和全速自適應續航，配置上基本上拉滿了，仔細想想，加兩萬塊就多了這麼多實用性功能是不是還蠻合適的呢。
總結：
思域在這個級別的銷量中算不上賣的最好的，但一定是在運動屬性和顏值動力上是排得上號的那個。思域自從換代後表現其實一直沒那麼亮眼，外觀不如前代激進，但其實整體更加精緻，空間和科技化也更提升了一個檔次，並且現在有了這麼大的降價幅度，其實很值得考慮一番！