城市通勤的主要應用場景和減稅政策的施行後，我們將目光鎖定2.0T的BJ40城市獵人版車型上，BJ40城市獵人版售價區間為15.98萬元—18.98萬元，共有兩類型，分別是兩驅版、四驅版，顯然四驅版是兼顧多場景應用的最佳選項。

4門四驅版本的BJ40城市獵人版只需要在2款中選擇即可，大大降低選擇困難症車友的選擇難度，多出的1萬可以增加方向盤加熱、前排座椅加熱、自動頭燈、多色氛圍燈、自動防眩目後視鏡、流媒體後視鏡、雨量感應式雨刷幾種功能。

相信有不少車友是被BJ40城市獵人版硬核的外觀所吸引，有稜有角的造型在當下並不多見，並且此種類型的硬派越野車都有著極高的熱度，比如奔馳G63。

兩側的輪眉外擴讓整台車散發著肌肉感，同時保持肌肉感的還有隨處可見的方形設計。

中網、車燈、霧燈均採用方形元素，左右兩處外露的、鮮艷的、粗壯的拖車鉤是點睛之筆，向主人傳遞著我做好了隨時詩和遠方的準備。

BJ40城市獵人版的輪胎頂端與輪拱之間有著巨大的空間，內部的避震、擺臂清晰可見，這也給了我無視路面一切坑窪的底氣。

車身側也是充滿著方正的設計元素，車身輪廓、車窗、門把手、外露的車門合頁等等一系列的硬核元素疊加，時時刻刻對車主傳遞著「你應該去野」的信息，而在車海之中，高人一頭、有稜有角的外觀始終能保持較高的辨識度。

不止細節，整個車尾的輪廓都是又方又正，外掛備胎為後部的視覺夯實程度提供了不小的幫助。

踏板連接了前後輪眉，在視覺上形成了一個整體，這是普通的的圓潤SUV營造不出的觀感。

打開車門進入車內，內飾依舊延續著硬核設計，可是仔細觀察，在細節的處理上體現出了剛中帶柔。

內飾配色可以選擇黑與藍雙拼或黑與紅雙拼，主題顏色為黑色，紅或藍會出現在中控飾板、縫線、門板等細節之處。

按鍵的處理達到了較為精緻的整體效果，傳遞出的氛圍也沒有干粗活的元素，日常代步時候的視覺疲勞程度會減小一些。

保留了很有意思的副駕前的扶手，配合較高、較直立的儀表台和門板，坐在副駕的安全感爆棚，就像小時候自己圍出來的秘密基地一樣有安全感。

BJ40城市獵人版最新一代的車機系統比較有意思，除了常規的手機互聯外，日常使用方面還配有車載微信、騰訊隨行等功能，日常的便捷程度輕鬆達到主流水平，同時遠程控車可讓我這個上一代3系車主羨慕到流口水。

在越野體系方面提供的服務能讓越野新手迅速找到節奏，也提供越野社區、越野場地、越野教學等信息平台。

座椅帶有腰、腿的側向支撐，縫線顏色與中控飾板顏色相呼應。

BJ40城市獵人版全系採用同一款2.0T渦輪增壓發動機，這款渦輪增壓發動機可以加92號汽油，這聽起來太舒服了。

並且更舒服的是這款2.0T發動機的動力數據與部分豪華品牌2.0T高功率處於一個水平線上，最大功率224馬力，最大扭矩380N·m，動力可以不用，但必須要有。

變速箱匹配的是采埃孚8AT，這款變速箱是我目前最喜歡的變速箱，優點是穩定，耐用。

春天的氣候和溫度是和自然接觸的最佳時間段，尤其是大連的春天，20度左右的氣溫會持續一段時間，敞篷車在這種環境下就不是雞肋產品了。

也不是說敞篷就會更好，像這種分體式車身，簡單的拆卸就能變成敞篷，單調的生活多一點樂趣足夠讓我開心一陣了。最近下班的時間剛好是天還沒黑又不熱的時間段，已經迫不及待開著能把棚拆掉的車回家了。

對了，開放式車身可以把門和棚全拆掉。

BJ40深受喜愛的原因並不只有硬朗的外觀，或許極其強悍的升級潛力才是令我陶醉的精神內核，就連官方也出品了很多不同風格的成功升級案例。

總結

一輛吉普車對於大多數人來說需要滿足多種的用車場景，通勤、拉貨、接娃，或許詩和遠方只能排在最後，但正是將其他方面都照顧完美之後，留存的詩和遠方才會顯得格外開心又珍貴。