近幾年，新能源汽車無疑是汽車領域最為火熱的一條賽道，但是長城汽車還在冥頑不化將發展重心放在硬派越野、燃油皮卡身上。
繼今年2月外觀專利圖曝光後，坦克400測試車日前在網絡曝光。看來，長城汽車還真的要將坦克400量產了。
實際上，在去年成都車展上坦克400就已經亮相，當時整車還處於「只可遠觀」的狀態，由於造型過於生猛，很多人認為長城並不會量產。
廠家稱呼坦克400為「未來機甲」，預計將定位在坦克300和坦克500之間，或定位中型硬派SUV。據悉，坦克400售價預計會在30萬元左右。
在外形設計上，坦克400整體風格與此前發布的坦克700比較相似，都採用了類似軍車風格的機甲外形，一眼看去非常霸氣。
該車車身外觀幾乎沒有什麼圓潤的線條，都是稜角分明的設計，跟喬治巴頓的設計理念不謀而合 ，很有戰車的味道。
從車身側面看上去，坦克400腰線更為立體，就像軍用裝甲車的形狀，搭載大尺寸燻黑運動輪轂，配備黃色個性卡鉗，提高了整車運動感。
車尾使用尾門側開、備胎後掛的形式。從實車可以看到，設計師還將坦克品牌的英文標識放在備胎上，強化車輛家族風格。
不過，無論車頭、車側、還是車身，都被大量的線條分割成了許多個小平面，工藝上很複雜，鈑金師傅看了都要直搖頭。
車內部分，儀表採用了傳統的三炮筒設計，不過中控屏為超大尺寸的液晶懸浮式中控屏，屬於當前主流設計。
根據之前報道，坦克400動力系統很有可能與坦克500保持一致，搭載長城自主開發的3.0T V6發動機，匹配9速自動變速箱。
此外，坦克400車型還有望提供2.0T+9AT、3.0T+48伏輕混系統+9AT兩種動力組合。
在硬派越野市場，長城目前的勢頭正旺，絕沒有停下來的理由。不過，別人都在忙轉型做新能源，長城還在研究大功率發動機，有些不合時宜。
長城已經擁有了哈弗、歐拉、長城皮卡、魏牌、坦克、沙龍，共六大品牌，但是做出成績的卻並不多，甚至時常被批走奇瑞老路，盲目發布新品牌。
坦克品牌雖然目前還表現火熱，但是越野市場始終只是一個小眾市場。硬派越野SUV這個小賽道不論坦克怎麼玩，始終無法對長城實現太大的增量。
再說幾句
在中秋節前夕，長城汽車公布了8月份的銷量數據，共賣了88226輛新車 ，僅為比亞迪的一半，同時，環比上個月101920輛的銷量，下滑明顯。
在2020年長城汽車三十周年之際，魏建軍用「命懸一線」來形容長城的處境，並發出「長城能否挺得過明年」的反思。
也許，彼時魏建軍的表達是在向下屬們傳遞危機感，以便催人奮進。如今來看，他的這段話已經成為了對長城汽車發展現狀的精準預言。