車機卡死了，還能開，嚇死了。
日前，有車主上傳視頻，他駕駛的長安深藍SL03，在正常行駛中，車機突然卡死，儀錶盤和中控車機全部黑屏，車主直言嚇死了。
視頻很短，聽車主的語氣感覺還比較輕鬆，不像要嚇死的樣子。對於此事，後續「車軲轆話」也將保持關注。
深藍SL03已於7月25日正式上市，新車共推出純電版、增程版、氫電版三種能源形式、4款配置版本的車型，官方指導價16.89-69.99萬元。
上市當晚，長安就宣布，SL03上市33分鐘下定量已突破10000台，可謂相當火爆。
「33分鐘訂單破萬」的數據表現，彰顯出這款車非常強大的市場吸引力。「上市即是爆款」，是不少業內人士、網友、車主對其的由衷評價。
對於一款中型混動轎車，全系入門即高配，起售價格卻只有16.89萬元，SL03長安可以說是給足了誠意。
515公里續航的純電版，18.39萬的定價，比特斯拉Model3便宜近11萬元，尺寸也大了一個級別。705公里續航的車型，也只需要21.59萬。
長安新能源CEO鄧承浩曾公開表示：「我的目標，至少要把這個產品做到一萬七八一個月的量，上市後第一個月至少收到5萬台訂單。」
公開數據顯示，作為上市後首個完整銷售月份，8月份長安深藍SL03的銷量僅879輛，這與官方公布的的訂單相差懸殊。
新車交付才是真正考驗的開始，檢驗一家產品的品質從來都不是華麗的PPT和網絡上信誓旦旦的發言。
雖然深藍SL03交付量並不算高，但是目前已經曝出多起質量問題，也引發了不少准車主和網友的關注。
有一位深藍SL03的車主表示，9月18日在蕪湖長安深藍體驗店購車後，開車回家的途中，剛行駛十分鐘，車子就出現故障，螢幕顯示「小烏龜」。
經查為功率限制報警，車子無法提速並直接減速。上高速後「小烏龜」標緻反覆出現，直接導致在高速上失速，速度降到40碼。
下了高速後，市區紅綠燈多起來，速度只有 10碼，即便輕踩油門也會報功率限制，車子無法行駛，後聯繫售後，將車子直接拖回蕪湖店。
日前，浙江杭州一長安深藍SL03車主拍視頻爆料，自己剛提的新車，才行駛了30公里，就在高速路趴窩了，初步推測是後電機卡死。
剛提的新車就出現問題，這事擱誰心裡都很糟心。隨後，車主找來了拖車，將車輛拖去維修。
杭州運盛汽車科技有限公司負責人承認情況屬實，目前已經向車主全額退款，並認為「齒輪油沒有加夠，是廠家質量問題。」
除一些質量問題被頻繁爆出。同時車輛的做工品質也被車主吐槽。比如車燈翼子板處有較大的縫隙，內飾板裝配不牢、後保險槓裝配凸起。
值得注意的是，長安深藍SL03上市僅一個月，就遭到消費者的大量投訴，當然，投訴的主要問題是交了定金，廠家不按時交車。
另外，還有人投訴這款車存在偷工減料的問題。新車配置與宣傳不符，訂車後廠家隨意更改內飾等。
再說幾句
推出深藍品牌的長安汽車雖然是老牌大廠，但是面對其他巨頭，以及新晉明星品牌的競爭，其新能源業務的壓力確實不小。
從燃油機時代走來的長安汽車，對於新能源汽車領域，意識覺醒甚早，但落地和執行較晚。從成績上來看，長安新能源的表現並不如意。
在外界看來，產品「油改電」、車型低端化，是當時長安新能源產品被市場詬病的主要原因。