高鐵司機馳援武漢全程揭秘！

「信號開放！」「憑證正確！」

2月3日10時48分，南昌機務段高鐵預備指導司機殷世濤做出發車前的一套指令。10時49分，殷世濤再次做出指令：「車門關閉！」「到點開車！」

話音剛落，G488次高鐵動車從南昌西站出發，經過武漢，開往北京西站。

今年41歲的殷世濤來自江西農村，1999年從原南昌鐵路機械學校畢業被分配到南昌機務段。經過多年努力，他拿到了高鐵動車的「J1照」，可以開所有型號的機車（相當於汽車的「A照」），成為了一名「機車通」。

幾天前，面對新型冠狀病毒疫情，南昌局集團公司從南昌機務段挑選20名司機緊急馳援武漢，值乘6對南昌西經武漢至鄭州東的動車組交路。同時成立黨員突擊隊和黨員預備隊，隨時準備上線「出征」。

得知消息後，南昌機務段的高鐵司機紛紛請戰，有100多人寫下了請戰書。殷世濤不甘落後，先後兩次向組織遞交請戰書，終於光榮成為全段支援武漢的20名精幹司機之一。

殷世濤這次能被選上作為支援武漢的司機，是因為他積極要求上進，2018年在全局職業技術技能比賽中榮獲第一名，獲得全路技術能手和江西省技術能手稱號。

11時32分，列車停靠廬山站。殷世濤的搭檔李駿換下了他。殷世濤介紹說，平常只有一名司機值乘，此次疫情非常時期，又增加了一名司機。李駿也是通過請戰加入了這20人援漢隊伍。

11時35分整，列車從廬山站開出。

殷世濤說：「兄弟單位有難，同為中國的高鐵司機，我們不主動伸出援手，心裡會感到有愧。能夠身體力行為武漢加油，心裡覺得踏實。」

12時38分54秒，G488次列車穩穩停在武漢站。車門打開，冷風一下「嗖」地從站台飄進來。站台上冷冷清清，空無一人。按照要求，武漢站雖然沒有旅客上車，但還必須按正常運輸秩序運行。

6分鐘後，G488次列車重新啟動，繼續北上，向鄭州方向疾馳。兩小時後，列車到達鄭州東站。按照交路安排，一個半小時後，他們將從這裡折返繼續值乘。為了降低感染風險，他們決定就在站台上等候。

等待期間，說起孩子，一直平靜的殷世濤眼睛突然一亮。他從手機里翻出一條信息：「這是我家老大寫的作文，我很喜歡，就帶在身邊。」

作文是這樣寫的：「今年春節又是一個沒有爸爸的春節。我的爸爸是一名高鐵司機，印象中他特別地忙。明天就是我13歲生日了，我特別希望爸爸能陪我過生日，聽他為我唱生日歌……」