近日，印度國產的艦載機完成了路上模擬首次阻攔降落試驗，消息一經披露，印度國民可謂欣喜若狂，無不奔走相告、普天同慶。然而印度是什麼時候搞的國產艦載機？難道是用的那個連自己空軍都不願意採購的"光輝"LCA改裝的海軍版？別說，還真是這款掙扎了幾十年幾度面臨流產的"光輝"LCA戰機，海軍艦載版試驗型號為NP-1、NP-2等共計四架試驗機，也就是我國軍迷口中廣為流傳的牛皮機，不過客觀而言，在成功完成此次模擬阻攔降落後，理論上光輝戰機離登山航母起降只差實飛驗證這一步之遙了，看來牛皮機還真能被"吹"上天去。
艦載型光輝戰機NP-2
廣大中國軍迷朋友都知道一個梗，局座張召忠張將軍曾經在一檔軍事節目中給出過一個令人錯愕的觀點，那就是印度研究的這個光輝戰鬥機其最主要的作用就是用來閱兵用的。其實平心而論，筆者認為這個觀點正在被時間一點一點的驗證。也確實，單純從客觀的戰機技術水平而言，印度的光輝戰機目前已經遠遠落後各主要空軍強國的上一代甚至是上兩代的主力戰機了。而光輝戰機由於研發周期過長，導致其一問世便已落後，但最大的問題也是最令印度國民失望的是光輝戰機並非是一架嚴格意義上的國產戰機，其自研發動機項目屢屢受挫，始終未能通過驗證，最終只能採購美國的F-404和F414兩款發動機來補充，而發動機原本就是戰鬥機技術的最大課題，這暫且還不說，畢竟航發是一個涉及非常複雜的多學科的尖端製造技術。但光輝略微好於二代半戰機的飛控計算機系統和國產化將將超過50%的電子元器部件，實際上也是非常說不過去的。而空空飛彈更是直接購買了以色列型號比較老舊的德比空空飛彈。就綜合性能來看，不要說是巴基斯坦的梟龍戰機，即使是經過升級改裝的解放軍空軍老殲-8都能對其形成壓制，畢竟裝備了俄羅斯甲殼蟲雷達後，殲-8的探測和攻擊能力也得到了很高的提升。
"空中美男子"殲8戰鬥機
"光輝"戰機離印度最初雄心勃勃的期頤相去甚遠，如果按照最初的研製規劃，實際上，光輝戰機項目自始至終也沒有獲得成功。其結局就是東拼西湊出來這麼一個"雜交戰機"，美國的發動機、法國的雷達、以色列的飛彈、俄羅斯的電子部件，那負責戰機研發的印度斯坦航空公司豈不就是一家聘用了一幫鐵匠砸出了個機殼的皮包公司？某種層面來說，是可以這麼認為的，雖然印度的科研人員已經很努力了，但現實是殘酷的。最近光輝戰機的第一個中隊已經於去年入役，但剛一服役就是全球墊底的戰力，也著實蠻尷尬的。連空軍常規版都如此不堪，試問海軍版的光輝戰機又戰力幾何呢？
從未真正做到國產化的光輝戰機
上周剛完成路上模擬阻攔降落的艦載型光輝戰機的項目，啟動的其實還算是比較早的。早在2012年，第一架編號為NP-1的艦載型光輝戰機就從位於班加羅爾的印度斯坦航空公司的產線上組裝成功。而前文提及的印度斯坦航空公司實際上是一家以鐵匠為技術骨幹的皮包公司的言論多少還是有些惡毒了。其實印度斯坦的科研人員對艦載型光輝還是做了不小的改進的。
身披"國旗"的印度光輝戰鬥機
由於光輝戰機的大三角尾翼的起降性能和減速性能並不好，其原本並不適用於艦載機設計，研究人員就為其機翼增加了幾個操縱面和一個前緣渦流發生器，用以減小飛機進場速度，並對前機身結構進行了改進，也同樣是為了飛行員在控制飛機進場時能夠擁有更寬闊的前視角。不過受制於光輝戰機整體的落後，艦載型的戰力也同樣是遠遠不夠看的。（東山客）