在2021年剛亮相就收穫熱度非常高的坦克300。甚至在預定開啟一個小時之內3000輛賽博坦克300就已經被訂購完，這種火爆程度平時連想都不敢想。
但是搶購這台車的可並不完全是消費者，甚至3000輛車之中，純正的消費者能占到3分之1都是樂觀估計了。那麼其餘2000輛賽博坦克去了哪裡？不禁引得我們深思。
就在近期，本人也是親自去了一趟本地的二手車市場，見到了這台車。在了解這台車之前，我們先了解一下這台車的背景。
坦克300是由長城汽車和超境汽車合力打造的，說起長城汽車想必大家不會太過於陌生，但是對於超境汽車大家可能並不是那麼熟悉。超境汽車屬於國內領先的高端個性汽車品牌，並且在開創了一種全新的造車模式，橫向造車。簡單做個比喻，我們沒辦法延長生命的長度，但是我們可以對生命的寬度進行製造。而坦克300就是超境汽車旗下的首款汽車，是與長城汽車合力打造。
賽博坦克300最早是在2021年4月的上海國際車展亮相，隨後將會在2021年的第四季度正式開始交付。但是來到12月4日的時候，超境汽車官方發布了公告，公告內容基本上就是，由於晶片缺芯問題，新車將會延期至12月27日開始交付。但是一直到2022年的1月4日賽博坦克300的交付量也不足30台。交付時間可謂是一拖再拖。直到近期，才完成全部交付。
而賽博坦克300如此火爆的原因是因為，坦克300為它做了很好的背書，換句話說，普通版的坦克300都要排隊一年，那麼限量版的怎麼可能差呢？
對於這些，我們先不深究，先來看看賽博坦克300到底是什麼樣子？與普通坦克300有什麼不同之處？
從車頭看去，其關鍵字賽博就展示的淋漓盡致，非常具有朋克氣息的品牌標識，燻黑的前中網又為其增添了一份運動性，而且目前在汽車界比較流行的貫穿式設計，我們也能在這台賽博坦克300中看到，位置就在進氣格處，這種帶有隔斷的貫穿式設計非常符合車輛本身對於賽博朋克風格的定義。
而引擎蓋上面的進氣口也向我們展示了其嚮往越野的本性，雖然是作為裝飾用。
來到車身側面，曠野氣息非常濃郁，長寬高分別為4679/1976/1958mm，軸距為2750mm。輪眉的處理非常硬派，也符合車輛本身對於自己的定位。
亮點在於上方的尾翼，非常新奇大膽的設計，而且並沒有感覺格格不入，甚至有點好看。仁者見仁吧。
來到車尾，先說最大的亮點，那就是書包的存在，放在以往這個位置基本上是用來放置備胎的存在，但是賽博坦克300卻另闢蹊徑，把這裡做成了一個儲物空間，甚至還能當個小桌板的存在，不過在關閉它的時候，是要使勁一點按下去，不然很容易彈出來。
至於車尾的其它亮點，我想就是車燈的存在了，垂直且平行的兩條線狀燈，組成了賽博坦克300的車尾燈，凹凸的設計也讓它運動氣息濃郁了非常多。
來到車內，精緻的物件和潔白的設計，非常容易給人造成一種科技感，事實上也確實如此，三種駕駛模式、主動安全系統、360度全景影像、座椅調節等等等等，畢竟是自主品牌旗下要衝銷量的車型，這種配置只會給多不會給少。
潔白的三幅式多功能方向盤，讓人一看到就想上去摸一下，本人在感受之後可以負責的說，這個方向盤的絲滑程度非常高，也有一定的質感。
車內還有一處亮點是在空調出風口處，首先是其樣式非常像飛機渦噴發動機，並且中間的錶盤一下子把整個車內的檔次提高了不少。
車內人性化的設計非常多，各個位置的扶手設計，以及充電口和多媒體接口的存在非常多。
後備箱的電源也為家庭出遊添了一絲便捷性。
最後就是這台車的動力系統了。作為一款緊湊型SUV，發動機型號為E20CB，最大功率167kW，最大扭矩387N·m，縱置布局也讓這款車在面對野外路況時更加輕鬆的面對。
雙叉臂結構的減震，配合上差速鎖的使用，為你的旅途也能增加一份安全感。
它的前懸架採用了雙叉臂式獨立懸架，後懸架採用了多連杆式非獨立懸架。
總結
其實這款車有著如此高的熱度，也有著一定的時間因素。因為在賽博坦克300剛亮相的時候，正好是新能源和MPV車型大力發展的時候，各種傳統的汽車廠商和造車新勢力，一門心思都把目光放在了全新的領域之上。反而是沒有那麼多人去關注越野，而且這種硬派風格的SUV車型，已經很久沒有出過比較新穎的設計了。
最重要的一點是，現在90後的消費者非常多，而賽博坦克300的整體設計風格也非常符合90後的審美，所以造成現在這樣一車難求的狀態也是可以理解。
但是，事情的背後真的這麼簡單嗎？顯然不是，我本人了解了一下二手車市場之後發現，只要是搶購到賽博坦克300的消費者，有很多是直接加價賣到二手車商處。而二手車商反手就把車輛加價到一個比較高的程度，再次進行售賣。
據悉，現在賽博坦克300的加價程度普遍都在4萬左右。在這裡也由衷的勸大家要理性消費。