据分析，到目前为止至少有约50架歼-20战斗机已经交付中国空军使用，而要知道，国产第五代战斗机歼-20早在2017年便正式开始列装中国空军航空兵，如果根据这个数量推测，到2020年之前，歼-20的年产量也只有10-12架左右。
中国空军航空兵的歼-20战斗机
这样的速度实在是太慢了，与当年美国F-22战斗机的列装速度相比，F-22从2005年批准量产，到2011年关闭生产线，在这6年间，生产了将近180架战斗机，平均每年达到30架，如果歼-20仍然以这个速度进行列装，那么在未来十年内，也无法平衡F-22的数量优势，这还不包括美国以及周边国家正在快速装备的另外一款五代战斗机F-35，因此歼-20的生产速度必须加快。
中国第五代战斗机歼-20
一般认为，歼-20目前应该拥有3条生产线，每条生产线每个月能交付1架飞机，1年就是12架，除去特殊情况，这样的3条生产线理论上可以以年生产36架的速度进行生产，但问题是，歼-20仍然在使用俄制的AL-31FSER3发动机，而且因为发动机问题，还处于所谓的“不完全状态”，以致生产速度受发动机的限制，当然，关于歼-20即将换装国产发动机的新闻一直在流传，并且有证据表明已经在进行试飞验证，也就是AL-31发动机的国产版FWS-10和新型的FWS-10发动机。
中国产FWS-10发动机
而根据中国近年来的军工能力和发展速度，FWS-10发动机有可能在2020年实现大规模量产，因此即使是“不完全状态”的歼-20也将实现全机国产化，而2020年之后，随着大量3-4代机停产或减产，国产发动机的产能压力也将降低，歼-20的生产速度也会随之加速，如果愿意，到2025年前，也就是“歼-20等待FWS-15发动机进入完全状态”前，中国空军至少可以装备200架“不完全状态”的歼-20战斗机。
网传疑是FWS-15发动机
当然，由于FWS-10发动机相比AL-31FSER3差别较大，因此，推测中国空军将可能并不急于大量换装“不完全状态”的歼-20战斗机，这样做的还不如继续生产歼-10和歼-16等成熟的，已经形成战斗力的第四代战斗机，而如果等到2025年之后，又或者FWS-15发动机出现突破性发展，中国空军将全力转向5代机，装备速度将进一步加快，有专家预测，2025年之后，军工企业将以每年70-80架的生产速度交付歼-20，到2030年时，中国空军的歼-20战斗机的数量将至少突破500架。
歼-20展示弹舱
不过这个预测还是比较粗糙的，并没考虑到产能扩充等因素，但一般认为，无论如何到2030年时，中国空军的第5代战机数量不能低于500架，在生产方面，应该没有人能怀疑中国军工的生产能力，对中国军工来说，当务之急，就是加速研制FWS-15发动机，让歼-20早日达到完整技术状态，为量产装备部队奠定基础。
歼-20出击
放眼全球，500架五代机应该是未来仅次于美国的隐身战斗机数量了，目前美国已经装备有180架F-22以及约300架F-35，拥有近500架的第5代战斗机，而且还在持续采购当中，据悉到2030年，美国的五代机数量保守估计将达到1500架，鉴于美国部署上的广泛，届时中国空军若拥有500架第五代战斗机也足够形成本地区的未来战斗机数量和质量上的平衡。
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