2019年12月17日对大多数人来说应该是一个平常的日子，但对中国海军来说，这天却是中国海军现代化建设过程中的一个大日子，因为这天国产第一艘自主建造的航空母舰“山东号”正式交付中国海军，中国海军也借此进入双航母时代，成为世界上少数几个拥有两艘航母的国家。
山东舰过去海试的照片
事实上到目前为止关于“山东舰”的具体性能资料还是一个谜，网络上传出的各种性能参数也绝大大多数没有得到官方证实，而且报道关于“山东舰”的新闻大多数也是训练，所以如果要对“山东舰”有一个更好地了解，只能基于其前型“辽宁舰”进行分析预测，而关于“辽宁舰”，众所周知的是，其前身是苏联海军的“库兹涅佐夫级”航母的次舰“瓦良格号”，该舰在苏联解体以后，由爱国商人徐增平先生购买后捐赠给中国海军，后来经过船体、雷达和电子系统的现代化改装后交付海军使用。
俄海军库兹涅佐夫号航母上的垂直导弹发射装置
尽管“辽宁舰”得到许多升级和改装，但本质仍然是苏式航母的底子，整体能力受到许多限制，苏式航母比较侧重单舰综合作战能力，要求航母不但可以搭载舰载机，还可以独立进行反舰和防空作战，必要时甚至可以将自身作为战术级的突击力量使用，如“库兹涅佐夫舰”的飞行甲板上还安装有垂直导弹发射管，而美式航母更加侧重舰载机的能力，它更加愿意将航母作为海上移动飞机场，因此就像我们看到的那样，美式航母通常需要护航舰队，虽然单舰综合能力不如苏式航母，但普遍认为美式航母的战斗力要远远超过苏式航母。
中国海军辽宁舰在训练
论“辽宁舰”的性能，过去普遍认为非“尼米兹”不可匹敌，确实，若论吨位，以“辽宁舰”6.6万吨的排水量可以说只居“尼米兹”以下，但在舰载机的搭载量上，却只有区区20多架苏-33或歼-15，还不如即将完成航母改装的日本海自2.7万吨级的“出云级直升机驱逐舰”，几乎与歼-15同样体型的F-35战斗机，日本为两艘“出云级”准备了42架，而仅比“辽宁舰”排水量大出约30%的“尼米兹级航母”，搭载的舰载机数量却比“辽宁舰”多出一倍还不止。
各国航母体型比较
而在作为航母最重要的指标，舰载机的放飞能力上，使用滑跃起飞方式放飞舰载机的“辽宁舰”，效率非常之低，以同级舰俄罗斯海军的“库兹涅佐夫号”为例，良好的海况条件下，平均每3-5分钟才能放飞一架舰载机，而使用弹射起飞的“尼米兹”，甚至法国“戴高乐号航母”，也能保证在极度恶劣的海况条件下保持每30秒一架舰载机的放飞速度，连仅仅完成航母改装的日本“出云级”也能同时起降五架F-35B垂直起降战斗机，这一点我们也可以理解海军曾经多次强调“辽宁舰”为“航母训练舰”，为中国海军培训航母人才使用，而不是作为作战舰艇编入舰队执行战备任务。
基于卫星图片画出的两舰线图
而关于“山东舰”，该舰基于“辽宁舰”而来，虽然做出了许多重大升级和改动，比如在体型上，“山东舰”就要比“辽宁舰”整体略大，甲板略长，舰岛也小了约10％左右，排水量也比“辽宁舰”要大，介于66000至70000吨之间，在设备上，由于“山东舰”为新造舰，因此设备集成度和现代化水平当然要超过“辽宁舰”，使其更加符合中国海军的实际使用需求。
中国海军辽宁舰与山东舰编队想象图
但“山东舰”仍然没有摆脱“辽宁舰”的影响，整体布局大致相同，现代航母的两个最重要的指标，常规动力和滑跃起飞方式，两舰也基本一致，差距只是一点点的甲板长度和略微的前放飞甲板上翘幅度，即使如此，也只能增强恶劣海况条件下的放飞能力，无法改变其本质，因此在大部分情况下，我们可以将“山东舰”看作是一艘经过现代化技术优化的作战版“辽宁舰”，在常规动力和滑跃起飞方式没有做出改变之前，“山东舰”的性能参数不会超过“辽宁舰”许多，无论如何，普遍认为“山东号”航空母舰的服役比“辽宁号”航空母舰的服役更具意义，因为这是中国海军现代化发展的一个重要成就。
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