当1977年埃及不顾盟友的感受悍然加入西方阵营后，其武器系统也开始由原本的苏制武器系统转变为欧美制武器系统，但问题是，埃及直到现在仍然只能购买欧美的二等武器，也就是俗称的“阉割版”武器系统。
埃及空军曾经的米格-21战斗机
事实上埃及转向购买欧美武器系统付出的代价是极高的，因为当时的埃及事实上已经获得了苏制先进武器系统的优先购买权，特别是在航空领域，埃及可能是米格-23战斗机的第一个出口客户，并且还有望成为米格-25战斗机和S-300防空导弹以及强大的苏-27战斗机的最惠购买国，这些武器系统并不亚于同类型的欧美武器系统，而且当时苏联在军备出口上并没有欧美那样讲究，它可以向埃及提供自己最先进的米格-23和米格-25战斗机，而欧美不一样，在军备采购上还分出几个等级，当时的埃及只能算是最低等级的采购国，购买二等武器，并且在能力上还被限制重重。
埃及空军的F-4E战斗机
埃及正式对欧美的大型军备采购应该起源于F-15战斗机，不过这当然遭到拒绝，美国只愿意提供二手的F-4E战斗机，而且还是二手的，数量还只有35架，当这些战斗机来到埃及后，埃及空军才发现原来欧美制造的武器系统比苏制武器系统要复杂得多，习惯苏式操作的埃及飞行员操作起来也非常困难，出勤率和妥善率要远低于同类型的苏制战斗机，后续的几年时间里埃及甚至都无法凑出9架能够同时上天的F-4E战斗机，因为当时苏联已经不再向埃及提供军事援助和军备支持，如果不是沙特当时将50架左右的美制F-5E轻型战斗机送给了埃及，F-5E相对来说还是比较简单可靠的，但性能不敢恭维，不然埃及可能要面临空中无防的尴尬境地。
埃及空军现役的F-16战斗机
直到1982年，埃及空军才终于得到美制F-16战斗机的出口许可，这款战斗机在当时算是性能比较先进的战斗机之一，具备非常强大的多用途能力和空战能力，后续的时间里埃及断断续续购买了约200多架F-16战斗机，其中包括大量的二手货，以及美国赠送的退役货，直到现在为止埃及已经成为了包括美国在内的第四大F-16战斗机使用国，并且还是该国空军的绝对主力战斗机，不过，埃及虽然被许可购买F-16，但在使用方面却受到严重的性能限制，这些战斗机根本不具备现代化的中远程交战能力。
在现代空战中，战斗机的中远程交战能力已经变得越来越重要，甚至在很久以前，“超视距”就是现代化战斗机的划代指标之一，百公里距离以上的空中交战在2000年便是常规状态，而从1990年代初期开始，美国就已经开始为其空军的作战飞机和以色列、日本等等国家装备的美制战斗机进行升级，集成了先进的中远程主动雷达制导空空导弹，具备强大的中远程交战能力。
埃及空军过去经常炫耀自己的F-16战斗机群
但同样使用美制F-16战斗机的埃及空军却至今也没有得到相应的升级，在中远程空战能力上，埃及的F-16战斗机只有已经被美军逐步退役的AIM-7P中程空空导弹可以使用，不过这款空空导弹使用的是半主动雷达制导系统，交战时要求战斗机对目标进行持续的雷达照射锁定，否则将会使导弹脱离目标，不过现代空战中，如果要持续将雷达锁定对方，纯粹的找死行为，而且这款导弹的最远的交战距离也就60公里，这使得埃及的F-16战斗机群跻身于世界上中远程空战能力最差的现代化战斗机。
米格-29战斗机发射R-27
放眼埃及的周围，仅仅是在非洲地区，几个邻国的空军虽然现代化程度不高，数量也不多，但是在中远程交战能力上，都要超过埃及空军的F-16战斗机许多，比如苏丹空军的米格-23和米格-29，以及埃塞俄比亚空军的苏-27战斗机都能使用射程超过100公里的R-27ER/ET中远程空空导弹，以及R-77主动雷达制导空空导弹，假设发生战事，埃及的F-16战斗机飞行员们只能依靠自己的勇气来穿越对手战斗机的中远程火力网了，而自己却毫无还手之力。
埃及空军阵风战斗机
当然，关于这一点埃及也是看得见的，从2010年开始就屡次向欧美寻求更加先进的战斗机和空空导弹，只是迟迟没有得到回应，面对复杂的局势，最后只能以52亿美元的天价购买了24架法制“阵风”战斗机和配属的中远程空空导弹，以弥补中远程空战能力不足，这个价格是什么概念？一架米格-35的报价也不过4500万美元，一架苏-35也不过8000万美元，这也怪不得埃及近些年又有转向购买俄制战斗机系统的想法，事实证明，有些时候投奔欧美，也不是一个明智的决策，至少在武器装备上，埃及被坑了多年以后又试图重新回到以前的路子上去了。
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