近段时间，俄罗斯公开了一个好消息，该国国产MC21大飞机，已经换上了国产的PD14发动机，完成了大飞机国产化的关键一步。对于这个消息，国内网友都是感慨万千，要知道俄罗斯的MC21大飞机，跟我国的C919大飞机是同款机型，两款飞机的研制时间也差不多，但俄罗斯却先人一步实现了核心部件国产化，而我国的C919大飞机，到现在都还在使用外国发动机，受制于人。
这种慢人一步的滋味，确实不好受，值得我们进行反思。据了解，在俄罗斯研发国产大飞机时，他们也出现了与我们一样的情况，他们最开始也是使用了大量的西方零部件，对外国产品非常依赖。但是随着项目的深入，俄罗斯却很快攻克了一个又一个技术难关，并最终实现了核心部件全国产化，彻底摆脱了对外国的依赖。
俄罗斯是怎么做到这一点的？这主要就是因为，俄罗斯在研制国产大飞机时候，态度特别坚定，从一开始就是奔着核心部件国产化的目标去的。而我国在研制国产大飞机的时候，却表现得非常犹豫，一直是“再等等”、“再等等”，将求稳放在了首位，没有俄罗斯那种敢打敢拼的精神。
据悉，在国产大飞机立项的时候，我们就遭遇了很多波折。根据相关资料显示，在国产大飞机立项论证时期，我国就产生了争议，有部分人认为，现在还不到时候，我国许多技术都不成熟，可以先搞搞军用大飞机，而民用大飞机则还可能以"再等等"。从某种意义上讲，这种"再等等"的思想，就是我国国产大飞机进展迟缓的主要原因，因为在国产大飞机立项后，这种"再等等"的思想也一直存在。
当时在立项后，大家又对大飞机国产化率的问题，产生了分歧。大多数人都认为，既然要搞国产大飞机，就干脆一点，将核心部件给全部国产化。但是，这些支持"再等等"的人， 又进行了反对，表示航空科技还不够成熟，全部国产化会耗费大量的资金和时间，不符合当时的环境。所以在这些人的影响下，我国的国产大飞机，便将发动机和航电在内的重要子系统给包了出去，使用外国产品……。所以就有了后来的CR929，发动机靠俄罗斯，C919发动机靠英美。
虽然在使用外国产品后，我国国产大飞机的研制时间确实缩短了，但这却让我们浪费了更多的时间，现在我们想追赶西方的步伐，研制先进的发动机和航电系统，就的投入比当初更多的资源和时间，这根本就是牺牲未来换来的成就。所以我们应该好好反思了，不能再让这种"再等等"的思想，继续存在下去了。