商机来的猝不及防，乌克兰大型运输机队被订单淹没

全球疫情发展势头有点止不住的感觉，截止昨天全球确诊病例已经达到205万人，累计死亡病例逾13万人。病毒感染下不分人群性别，法国“戴高乐”号航母基本全军覆没，英国养老院成了重灾区，美国更是遍地开花，世界各国也都在不断攀升中。

在这种情况下对于防疫物质的需求程度已经达到一个量级，各国产能应付每用实际使用远远不够。因此，在全球常规商品外贸出口进入蛰伏时，防疫物质采购运输反而成了热点。而且这些物质的需求要求只有一个——快，所以想要快点拿到货不被某些中转国截胡，最好的办法就是用飞机直接提货到家。

由于中国疫情基本平静，复工复产后各种防疫物质产能都在大批量上升，因此这段时间经常出现各国军用飞机抵达中国接货。这其中包括常见的阿尔及利亚伊尔-76、爱尔兰A330、西班牙A400M等，当然最忙碌的还是乌克兰安东诺夫航空公司的安-124、安-225两款巨无霸。

能承担起专机提货的国家毕竟不多，而且看距离远近航程不足的话专机同样吃力，4月13日起据乌克兰方面报道：欧盟在接下来的一个月内已经租赁了5架安-124运输机，专职用于运送抗疫物质。安-124“鲁斯兰”重型运输机，是苏联时代设计目前全球第二大的运输机，机长69.10米、机高21.08米，载重150吨。

然后全球第一大的安-225运输机也加入其中，安-225机长84米，翼展88米，最大起飞重量640吨，最大载重250吨。这种大载量一次运送能力是波音系列的5-6倍以上，而且可以将物质快速一次送达目的地，按照安东诺夫航空公司的说法，目前安-124、安-225的飞行任务已经排到一个月以后。

就目前国际防疫物质生产能力而论，中国当之无愧是第一大供应商，如果连带运输一体化就更好了。现在我国最大的飞机只有运-20，最大载荷60多吨，是安-124的三分之一，安-225的零头。如果能获得安系列技术生产出重型运输机，其实不论是军用还是民用市场潜力都很大，关键时刻能够全球满天跑的还真是这两款机型。