坐牢警告：日本加重处罚开车用手机行为
近日，日本最新修订的道路交通法将生效。其中，对驾驶机动车时操作手机的行为加大了处罚力度，罚款最多增加3倍，如果引发危险，将受到刑事处罚，甚至面临监禁。根据条款，开车时接打手机、收发信息或看智能手机显示屏等均被视为违法行为。
即使没有引发危险，罚款数额也将大幅提高：大型汽车、普通汽车、摩托车和轻便摩托车分别从7000日元、6000日元、6000日元和5000日元升至2.5万日元、1.8万日元、1.5万日元和1.2万日元（约合人民币约1614元、1162元、968元和775元）；扣分从1分变为3分；如果累犯，将面临刑事处罚，从5万日元（约合人民币3228元）以下罚金变为10万日元（约合人民币6456元）以下罚金或6个月以下监禁。
如果引发危险，驾驶员将受到刑事处罚，罚款和刑期将从之前的25万日元（约合人民币16139元）或5个月以下监禁，加重至30万日元（约合人民币19367元）以下罚金或1年以下监禁；扣分从2分变为6分，并暂停其驾驶资格。
评：虽然没有确切的数据，但开车过程中使用手机的确是交通事故的一大原因。当一辆汽车以100km/h的高速狂奔时，虽然驾驶员只是低头花了一秒看手机，但这一秒时间汽车已经前进了27米，开车看手机应该和酒驾一样，被重视起来。
余波未尽：11月召回超百万辆 高田气囊仍是主因
根据国家市场监督管理总局缺陷产品管理中心召回公告，11月，国内乘用车市场共计1075788辆汽车被召回，同比增长97.17%，环比增长1317.38%，涉及9个品牌。
分车系来看，11月，美系汽车累计召回547936辆，占总召回量50.93%；德系汽车共召回486164辆汽车，占比45.19%；日系汽车累计召回数量37915辆，占比3.52%；国产品牌召回3773辆，占比0.35%。根据召回公告，因受到高田问题气囊影响，长安福特宣布召回344872辆新蒙迪欧和203004辆锐界，占比接近本月总召回量一半。
评：高田气囊余威不断，害苦了一众汽车企业。高田气囊的事件充分说明，一个行业必须要有竞争，被垄断是可怕的事情。
秋后算账：英车主针对大众柴油门发起集体诉讼
英国高等法院预计将会举行一次为期两周的听证会。高等法院将会对两个法律问题进行裁定。首先，判定大众安装在车辆上的软件，在欧盟法规下是否应被视为“减效装置（defeat device）”。第二，英国高等法院是否应受德国监管机构认定该软件为减效装置的约束。
对于上述两个问题，大众方面都进行了否认。大众在一份声明中表示：“大众集团在伦敦高等法院将继续坚定地捍卫自己的立场。大众依然认为，索赔人并未受到任何损失，受案件影响的车辆也并未使用被法律禁止的减效装置。在责任归属或损失方面，本次听证会将不会产生任何影响。”
评：俗话说“自作孽不可活”，大众的遭遇丝毫不值得同情。作为全球第二大的汽车制造商，大众被利益蒙蔽了双眼，放弃了自己应当承担的社会责任，如今受到惩罚也是合情合理的。