无休无止：大众再被索赔上亿英镑
据外媒报道，日前英国一家法院正式裁定，大众使用了一种减效装置来帮助其部分柴油车通过排放测试，此次正式裁定意味着消费者可以对大众汽车集团发起集体诉讼。据悉，这起集体诉讼可能是英国法律史上规模最大的消费者诉讼，涉及近9万名奥迪、西雅特、斯柯达和大众品牌的车主。
英国涉案车主律师代表表示，大众故意“欺骗”了相关规定，安装了一种非法装置，将氮氧化物的排放量减少40倍，并以此逃避车辆排放测试。而此案件主审法官威克斯曼则表示，本案中“大众汽车集团使用的减效装置是非法装置”这一观点并不是一家之言，众多法院和行业组织都同意这个判决。
对于上述判决，大众汽车集团表示将继续上诉。在声明中这家企业表示：“需要明确的是，本次判决并不决定任何因果关系以及损失问题。大众汽车对该案件仍有信心，索赔人没有遭受任何损失，我们不应承担他们提出的索赔。”
尽管法院作出了判决，但消费者想要维权仍需要进行进一步调查，而调查的重点则是“因果关系”——即减效装置是否对消费者造成了实际损害。上述调查结果将于2021年出炉，若因果关系成立，大众将付出数亿英镑的代价。
评：时至今日，大众汽车仍然在为当初的排放门丑闻买单。跟着大众一起买单的，还有新购了大众汽车的车主，在罚款压力下，大众对车辆实行减配，最严重的的当属中国市场，但中国市场也是大众最大的海外市场。
疫情影响：全球锂电池面临断供风险
近日，锂离子电池行业信息提供商 Benchmark Minonal Intelligence 发布报告，报告显示：因新型冠状病毒肺炎疫情的爆发，锂离子电池的供应链物流放缓，已危及到全球各地的生产和使用。
根据报告，澳大利亚、南美洲、非洲的锂电池相关产业都受到了影响。其中智利、阿根廷等国在全国范围内实施隔离措施；而在非洲，由于南非的边境和港口关闭，加上原材料钴的生产国刚果实施隔离政策，钴的供应面临中断。
2019年锂电池相关产业得到了较大规模的开发利用，导致了供过于求的现象。这也一定程度上缓解了疫情爆发带来的影响。但由于多国采取对外封闭政策，运输受限、物流滞后，虽短期压力不明显，一旦需求激增或将引发断供的风险。
评：在全球发展电动汽车的大背景下，锂电池供应商层出不穷，实力参差不齐。受此次疫情的影响，一些小规模的供应商或许会退出锂电池行业。
机遇来临：工信部放宽新能源车企准入门槛
4月7日，工业和信息化部发布了关于修改《工业和信息化部关于修改<新能源汽车生产企业及产品准入管理规定>的决定（征求意见稿）》的通知。
据悉，此次修订进一步放宽了新能源汽车生产企业及产品准入门槛。主要包括删除了申请新能源汽车生产企业准入有关“设计开发能力”的要求，降低企业准入门槛。同时，强化对企业生产一致性和售后服务保障能力的要求；将新能源汽车生产企业停止生产的时间由12个月调整为24个月；删除有关新能源汽车生产企业申请准入的过渡期临时条款；删除新建纯电动车乘用车生产企业应同时满足《新建纯电动乘用车管理规定》的条款。
评：受疫情影响，国内的新能源车企或多或少都出现了“断粮”，放宽门槛，相当于给了这些车企一线生机。