信号灯为何会“四面全红”

在交通信号方案设计中，有一个重要的参数叫全红时间（AR，Allred）,顾名思义就是交叉口所有进口方向的车道都为红灯的状态。通常全红时间设置时长1-3s，合理的全红时间可提升交叉口的通行效率，保障行车安全。

设置“全红时间”，就是为了给正在通过路口的车流留出时间。全部红灯时长设置在3-5秒左右，目的是为了保障通行效率和行车安全。

以左转为例，由于车流量较大，往往绿灯结束后，仍有不少正在转向但还未完全通过路口的车辆，这时候如果开放另一方向的直行绿灯，则会造成上图（左）所示的拥堵。进而造成车辆积压，影响整个路口的通行效率。

考虑姑苏区古城区范围内混合交通流特性、特殊渠化路口较多，全红时间需求明显，那什么样的路口适合设置全红时间呢？

四种路口适合设置全红时间信号灯

1.路口几何距离较大，车辆在交叉口内行驶轨迹长，已通过停止线的车辆无法在黄灯时间及时通过冲突区域。以人民路-竹辉路路口为例，由于轨道施工占用车辆通行空间，南进口停止线后退约20m。

南进口停止线后移，南进口的车辆通行时需要较长时间才能通过交叉口，若立刻开启下一相位，容易形成交通冲突。

2.路口内部空间分布不均，如干将路-馨泓路路口构造较为特殊，东西方向左转车转弯半径较小，东西直行相位尾车和东西左转相位头车有冲突风险，故在东西直行放行结束时增设全红时间。

3.高峰期常态交叉口拥堵、溢出的交叉口，经常出现车辆在交叉口内部滞留的情况；

4.针对渠化条件有限机非混行的交叉口，因干扰得不到及时清空的非机动车灯；

目前姑苏区实施全红时间路口24个，预计新增设置全红路口21个，经过跟踪路口交通秩序明显变好，路口死锁现象减少。

“四面全红”的设置符合姑苏混合交通流的特性，在一定程度上提高通行效率，保障行车安全。

怎么样？听了这波科普，下次开车看到四个方向全是红灯，就知道是怎么回事了吧~

来源：苏州公安微警务