现如今，节能环保已经是大势所趋，而新能源汽车市场也日趋完善。当下的我们，即便是在燃油车和纯电动车之间纠结时，也有了一个折中的购车选择，混动车型就是其一。由内燃机和电动机作为混合动力源，混动车型既有燃料发动机动力性好、反应快和工作时间长的优点，又有电动机无污染和低噪声的好处。这样看来，何乐而不为？
今日（6月10日）上午，广汽本田首款战略混动中级车——凌派锐·混动正式上市，新车共四个版本，市场指导价为13.98~16.98万元，享有整车“3年或10万公里”、动力电池“10年或20万公里”的双重高标准保修政策（以上政策均以先到期限者为准）。既沿袭了锐·T动的超长轴距、超大空间和后排乘坐款待感等越级价值，也搭载了本田在中国首发的1.5L第三代i-MMD双电机混合动力系统，派锐·混动的上市就意味着混动车型入门门槛的降低。
值得一提的是，随着凌派(参数|图片)锐·混动的上市，广汽本田锐·混动联盟正式宣告成立，覆盖中级轿车、中高级轿车、SUV和MPV多款混动车型，广汽本田成为目前为止国内混动车型最多、排量最全、覆盖细分市场最广的合资车企。
型酷超大车格
单单看外观设计，就能看出凌派锐·混动作为混动车型的独特魅力，比如立体气派的家族前脸、力量感十足的侧面刀锋式双腰线、羽翼式LED前大灯（高度可调）、自适应远近光灯和一键式防夹电动天窗等设计。另外，相比燃油版车型，凌派锐·混动配有专属炫蓝“H”车标，其车身两侧及尾部也配有HYBRID专属动感蓝色标识，混动车型无疑了。
最有亮点的是，凌派锐·混动还拥有4756mm的越级超大车格，配上这高质感十足的17英寸铝合金轮辋后，倒是提高了乘坐舒适性的款待感。
越级舒适空间
除了4756mm的越级超大车格，凌派锐·混动还拥有长达2730mm的越级轴距和长达940mm以上的膝部空间，这样的空间表现，在同级别当中称得上是非常出众了。
而空间除了大，还要有舒适性。因此，凌派锐·混动将IPU单元放置在后备厢下方，用以保证用户能拥有全方位的舒适空间；而凌派锐·混动还搭载了同级独有的后排中央扶手一体式多功能桌板，非常有人性化。另外，针对混动版车型，凌派锐·混动还对车辆整体的NVH性能和乘坐舒适性进行了优化，通过发动机悬置减少振动传递，增加隔音和吸音材料减少来自发动机的噪音，以及配备ANC主动降噪系统，兼顾了用户的使用舒适性。
领先混动系统
作为一款混动车型，倘若混动系统不够优秀，那是没有灵魂的。凌派锐·混动搭载了中国首发的1.5L第三代 i-MMD双电机混合动力系统，更小型化、更轻量化、更高效低耗，拥有成熟混合动力技术的动力总成。据悉，该混动系统综合最大功率达113kW，最大热效率达到40.5%，是全球范围内为数不多的热效率超过40%的量产车型，百公里综合油耗低至4.0L，实现同级领先的燃油经济性。
而这套混动系统的亮点，不只是省油，它那更平顺、更安静、更省油的动力加速性能，是传统混动技术无法比拟的。时报君注意到，凌派锐·混动采用了油门踏板满载限位设计，限位前带来安静舒适的行驶感与平顺的加速性，限位后则爆发出强劲提速的动力。此外，这套混动系统提供了EV模式、混合动力行驶模式和发动机行驶模式三种行驶模式，通过不同路况智能切换三种行驶模式，实现更强爆发力、更好加速性以及更佳燃油经济性。
智能先进装备
在配置方面，凌派锐·混动搭载了Honda CONNECT 2.0智导互联系统，也导入了百度CarLife，能满足年轻人对于智能操作的需求。据悉，全系还标配了电子按键换挡、减速拨片、自动空调、仪表盘7英寸彩色TFT多功能信息显示屏、后排空调出风口、ANC主动降噪＆ASC主动声音补偿系统、LED 大灯和4种驾驶模式（常规、EV、节能、运动）。
另外，凌派锐·混动还搭载了Honda SENSING（安全超感）智能驾驶辅助系统以及新增的远近光智能切换系统。该远近光智能切换系统可根据前方道路及环境中与对方车辆的距离，自动判定并切换远近光，以此保障行车时的安全。
所以
凌派燃油版和凌派锐·混动
你们Pick谁