早上7点多，家住文慧园小区的张先生不急不忙地驾着车送孩子上学，途经滨河路时心情异常舒畅，因为再也不用担心被堵在路上。

一年前，和张先生一样的社区居民为了上班上课不迟到，不得不绕远或早起一小时，怕的就是这个路段早高峰期间的堵车，一年后，在北太平庄街道的牵头治理下，百姓家门口的路终于告别了“梗阻”。

今天的基层之治，咱们就一起来听听滨河路脱胎换骨的故事。

堵

滨河路位于北太平庄街道南部，长约2公里，沿线串起文慧园等多个老旧小区，是小区居民出行的主要交通线。背街小巷环境改造提升前，原道路宽度5~8.5米不等，为双向行驶道路。

路窄，又是双向行驶，滨河路难免显得逼仄。由于周边小区停车空间资源不足，居民多将小轿车停靠在路侧，道路通行率降低，又给滨河路的交通“雪上加霜”。

中间被挤成一条窄道，两车相对而行，每每拥堵，让路过的行人和正常行驶的司机苦不堪言。“一堵就是三四十分钟，堵得厉害的时候，一个多小时都动弹不得。”附近居民杨先生回忆道。

改

2018年，滨河路被列为市级挂账的整治提升背街小巷。

私搭的违建、乱摆的小摊没了，多出来的是居民期待已久的“街心公园”。 随着河道走势，一条新建的景观廊道蜿蜒开去；紫薇、碧桃、连翘、竹子等高低错落、疏密有致；青砖甬道铺陈其中，四周花香叶绿……

环境好了，交通也得跟上。

北太平庄街道“吹哨”联合市河湖管理处北环所、海淀区交通委、区交通支队、清河交通大队共同商议道路的交通缓堵工作，研究确定滨河路的改造方案。

在北京市及海淀区相关专项工作小组督导下，北太平庄街道新修了道路，并将之全线调整为东向西单向线，增设了交通护栏、减速带，施划了停车位，完善了该区域交通“微循环”，缓解了北岸小区居民的停车难题。新建的景观廊道内，也专门设有青砖甬道，供老人及上班族步行。

今年6月末，道路施工基本完成。

走进滨河路，坑坑洼洼的路面被崭新的沥青路面所取代；机动车道和步行道之间安装了隔离护栏，“人车分离”保证了行人安全；道路双向行驶改为单行，避免了车流“对冲”；道路较宽区域规划了居住型停车位，周边社区的机动车整齐地停放在车位内。

“和以前比，现在真的太舒心了”，附近居民段先生觉得，道路改为单行后，通行效率提升不小，“以前经常饭点儿还在这堵着，有时候家里老人都等急了，现在不会了”。

治

其实，滨河路的改造只是北太平庄街道开展整治工作的一个缩影。

作为市疏整促专项办重点督导的治理类街乡镇之一，北太平庄街道有“两多”。

人多。常住人口18万余人。相关资料显示，该街道在北京人口密度排第二、海淀区排第一。人多地少，寸土寸金。

老小区多。街道32个社区中有20个无标准化物业的老旧社区，管理难度大。

如何最大限度听取居民呼声？如何真正提升百姓的幸福感？

在滨河路乃至更多的基层治理工作中，“共治”都是一条不可动摇的原则。从“改什么”到“怎么改”，再到每一个设计的细节——北太平庄街道通过问卷、座谈、公示等各种渠道广泛吸纳民意。

纳民意，民满意。

如今，滨河路通畅了，街道和周边居民沟通的桥梁也更贯通了。“现在，大家对社区事务的热情空前高涨。”住在附近的刘女士说。