就在2017年，当为自己“带盐”的陈欧宣布街电获得聚美优品3个亿的融资后，“娱乐圈纪委”王思聪曾在朋友圈讽刺称，“共享充电宝要是能成我吃翔，立帖为证。”
两年半的时间过后，以街电为代表的共享充电宝企业不仅活了下来，而且似乎还活得挺不错。
继共享单车、共享雨伞、共享汽车等一系列共享经济诞生的互联网项目一个接一个“扑街”之后，共享经济似乎已经不被人看好。就连共享单车的领头羊ofo最近两年也是陷入了退押金的无底黑洞，似乎至今也未能自拔。
反倒是一直不被看好的共享充电宝，在洗牌之后，头部企业已经实现了盈利，并且还在继续拓展更大的下沉市场。
要知道，共享充电宝这个项目，曾被认为是伪需求。一方面，当时的人们大多数出门都是自备充电宝，谁会愿意花钱充电？并且现在手机的续航能力也是越来越强，甚至连手机反向充电技术都出来了。又何必去用什么共享的充电宝呢？
不过质疑归质疑，毕竟前两年共享经济确实太火了，风口上的项目，自然少不了有人愿意搏一把。
根据艾瑞发布的统计报告数据显示，2016到2017年，共享充电宝行业共获得融资31笔，其中28笔发生在2017年，月融资2.3笔，过半数集中在天使轮及以前。
2017年8月，聚美优品完成了以3亿元人民币对街电的认购，占股约60%。之后，便有了王思聪的那一句不看好共享充电宝的言论。
2017年，是共享充电宝最辉煌的一年。
然而此后，共享充电宝就进入了“寒冬”，资本的寒冬，融资方面除了小电科技在2018年3月份获得B+轮融资之外几乎没有。当然，这也不能说就是共享充电宝单方面的问题，资本收紧，加上共享单车的泡沫破裂，让外界对共享经济这个行业都避之少谈。
然而没想到的是，看上去似乎已经凉凉的共享充电宝，经过一年多的“沉寂”之后却翻盘逆袭，还似乎活得挺滋润……
根据Trustdata发布的《2019年中国共享充电行业发展分析简报》显示，2019年共享充电市场用户规模已经达到1.5亿人次左右，街电、小电、怪兽充电、来电占据共享充电行业前四，分别占据28.6%、27%、25.1%、15.6%的市场份额。
同时，艾媒咨询的报告指出，街电、小电、来电和怪兽充电这四家头部品牌已经实现盈利。艾媒咨询还预计，2019年中国共享充电宝用户规模将达到3.05亿人，2020年用户规模将增长至4.08亿。
最终，在共享经济的浪潮中，共享充电宝竟然似乎成为了笑到最后的那一个……
可是，就这样一个在很多人看起来是伪需求的产品，究竟凭什么逆袭翻盘呢？
其实，主要还是因为之前资本的分析，也有过于理论的成分在里面。
结合现实来讲，就拿手机续航这件事来说。手机的电池容量在增加这没错，但是随着屏幕越来越大，应用越来越大，耗电也会越来越多，因此手机续航能力并没有多明显的提升。随着5G的成熟，手机还得要塞下更多的东西，续航能力要想有质的提升非常难。
很多人还会疑问，一个充电宝才几十块钱，好的也就上百块，自己买一个就行了，干嘛还要花钱用共享的？
说到这，就不得不说，现在的人是越来越“懒”了。伴随着各种移动新兴消费行为的兴起，出门只带一个手机已经成了很多人的习惯，充电宝虽然小，但仍很占地方，尤其是部分女性用户，宁愿包里塞着口红化妆品，也不愿意放着块充电宝。
并且，随着共享充电宝在各个消费场所以及公共区域的布局，导致人们的使用习惯也在发生着变化，这种变化就类似于你用惯了微信支付宝支付，就基本不装现金一样。同时，不用下载APP，加上信用免押金的逐渐应用，更是让越来越多的消费者爱上共享充电宝。
此外，共享充电宝能够比共享汽车、共享单车活得更为滋润的另一个原因，就是运营成本。
不用付出那么多的人力和物力，物料成本更是低了好几倍。并且，和共享单车不同的是，共享充电宝的链条上有品牌商、代理商和商家三者的参与。日常维护是代理商的事儿，看护则是商家的事儿，而品牌商则是提供硬件和服务。其中，商家更是直接拿取抽成，还能在一定程度上吸引顾客，而付出的只有电费，更是加快了共享充电宝的布局。
在头部品牌均实现盈利的背景下，共享充电宝可以说已经向外界证明了其商业模式的可行性，最起码比共享单车要靠谱一些。并且，作为其中市场份额最大的街电，更是给聚美优品带来了不小的贡献。数据显示，2018年，街电最高日订单量达180万单，用户首次破亿。同时，聚美优品的财报也指出，街电等新业务为聚美带来了9.3亿元的营业收入。
那么是不是王思聪真的就被打脸了？共享充电宝是否就真的这么赚钱呢？
其实，这个行业也并不是想象中那么光鲜，要知道最终活下来的也只是少数，而更多企业则是倒在了半路。
成立于2015年的乐电，于2017年10月退出市场；成立于2016年的PP充电于2017年10月因自身原因关停；成立仅仅四个月的放电科技也在当年的10月退出。
此外，资本市场对这个行业，也保持着非常谨慎的态度，在2018年，只有小电和怪兽充电获得了上亿元的融资，2019年更是只有怪兽充电一家。主要的顾虑还是在于这两年资金紧缩，而这个行业烧钱太快，不敢投。
融不到钱，还能盈利，靠的是什么？使用过共享充电宝的人可能都发现了，满屏的广告和涨价，是共享充电宝的主要盈利方式。打开怪兽充电、来电和小电小程序，映入眼帘首先就是广告，尤其是怪兽充电，直接就是满屏的广告。
而在查看附近门店时，更是再弹出一个广告，底部也是各种推广广告，还是轮播，不得不说真是不浪费每一处可以让用户“误触”点击的地方。
所以总的来看，其实在翻盘逆袭的背后，共享充电宝也存在着很大的争议。盈利方式是一块，而涨价乱收费等更是引来消费者的不满。闷声发财之后，共享充电宝行业仍难说已经成熟，还有很多的问题需要解决，比如如何拓宽赛道以及融钱。
今年是5G商用的元年，明年更是将会迎来爆发，手机终端的耗电量也会相应提升，在续航技术短期内未能实现突破的前提下，充电宝应该还将会是一个很旺盛的需求。
但是，对于共享充电行业来说，这是机会，也是挑战。
不能只靠涨价来提高营收，还要依靠精细化运营缩减不必要的成本，并拓展更多盈利模式和渠道，提升本身的产品质量和服务品质，真正留住用户提升复用率，这可能才是真正活下来的方法。
本期话题：你看好共享充电宝吗？
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