在众多合资车企当中韩系车一直都有着高颜值的评价，恰巧在近两年汽车市场当中颜值较高的车型的销量也提升了起来，所以无论是对于韩系车还是其它拥有高颜值的车型来说都将得到一个很好的助力。同时，虽然在国内汽车市场当中的美系车型数量屈指可数，但是作为美系车在国内一员的别克汽车在笔者看来其颜值完全可以与韩系车一较高下，其中包括君威，凯越等车型。
同时，虽然在国内汽车市场当中轿车已经不再是销量最多的车型，但是作为轿车一个分支的中型轿车在近两年来汽车市场当中却表现尤为突出，其中雅阁，凯美瑞都成为了现今汽车市场当中最为畅销的车型，就连大众汽车也将一款停产多年的大众CC也再次带到了众多车主面前。虽然在销量上有着不同的表现，但是作为美系车在国内汽车市场当中销量最多的别克汽车旗下一款君越车型却一直销量频频，不过今天的主角君威Avenir车型作为一款划分更加清晰的别克汽车与雅阁，凯美瑞等车型相比同样拥有着较强的实力。买雅阁不如买它，2.0T爆出261马力，湛蓝色车漆品质赶超德系BBA。
既然是与君威车型命名有些相同的车型，在其外观整体设计上延续了别克君威车型的设计风格，但是在命名有所不同的情况之下在外观当中加入了相应的标志，一方面可以与君威车型起到很好的划分作用，另一个层面也可以看出别克汽车对中型轿车市场较高的重视程度。同时，在其外观比雅阁车型更长的车身长度之下该车车身侧面的溜背设计在过渡上更加自然，尤其是其湛蓝色的车漆配置与红色版本凯美瑞车型相比不仅展现出了更加运动的一面，而且还展现出了品质感更强的一面。
然后，同样延续君威车型的动力配置之下该车只加装了2.0T发动机的配置，其中最大功率261马力与中型轿车市场销量第一的雅阁车型相比近乎相差着100马力的数据，在更为强劲的发动机配置之下不仅可以与普通版君威车型更好的划分开来，而且也可以看出该车就是一款运动风格为主的车型。同时，在传动配置上该车同样适用了9AT变速箱的配置，虽然与现今汽车市场当中10AT变速箱配置还有着一定的差距，但是与雅阁车型相比也是完胜，毕竟CVT变速箱模拟挡位的多少影响着行驶过程的舒适性。
在动力配置基础之上该车在内饰配置上同样还在做了加强处理，尤其是安全配置层面，在倒车安全警告，盲点监测，自动刹车，车道保持，自动泊车辅助，以及行人预防碰撞等配置之下不仅提升了行驶过程当中的安全系数，而且与普通版君威车型相比该车还做到了全系标配的设计风格。况且，其8声道的BOSS音响配置不仅可以媲美德系BBA等中高端车型，而且在众多合资中型轿车当中瞬间提升了该车的档次感。
其次，从汽车发展路线上来讲，虽然与大众汽车相比别克汽车在国内汽车市场的当中的影响力较小一些，但是与大众CC一个再次复出的车型相比该车还有着一定的优势的。其中一方面就是别克汽车巧用命名的发展路线，虽然与雅阁等车型相比有着一定的差距，但是君威车型也拥有着一个每月13000辆的基础销量，而大众CC车型虽然在设计上加入了溜背，在配置上加入了无框车门，但是作为一款曾经停产过的中型轿车该车并没有君威车型拥有着一个基础销量上的表现，所以在笔者看来该车还是有着很大的优势的。
同时，基于不同销量所带来的不同接受力表现上，虽然现今的君威车型销量低一些，但是与雅阁车型相比该车起步价格更低一些，在日后中型轿车销量不断增加的汽车市场当中也可以成为该车在众多中型轿车当中的一个优点。此外，就连国产车企当中的广汽传祺都开始加大中型轿车的投入比重，而且在国产车身份之下该车还拥有着一个较低的价格定位。
点评：虽然在现今中型轿车序列当中雅阁车型连续多个月排在销量排行榜第一的位置之上，但是该车在汽车市场当中还有很长的一段路要走。以捷达车型为例，之所以成为众多车主心中的经典车型也是在汽车市场当中沉淀了70年之久，所以君威Avenir车型在众多与雅阁相比的优势之下该车很有可能成为中型轿车市场销量表现当中的一款黑马车型，大家觉得呢？是否看好这款兼顾时尚，配置，档次感于一身的中型轿车呢？