自从2017年10月债务违约以来，有着“中国唯一私人港”之称的丹东港便陷入重整的阴霾之中。
不久前，丹东港重整计划因遭到部分债权人反对而未获通过。7只债券违约，负债高达667亿的丹东港，未来如何处置，仍是悬而未决。
这座中国北方的优良深港，如何落入神秘富豪王文良手中，又为何轰然倒下？
12月13日，丹东市中级人民法院发布公告称，《丹东港集团等四家公司合并重整计划（草案）》未获债权人通过。这一结果的公布，距投票已经过去了半个多月的时间。
01
667亿负债怎么还？
据丹东市中院公告显示，11月27日举行的债权人对丹东港重整计划的表决中，由于有财产担保债权组、普通债权组和出资人组未表决通过，因此需要这部分未通过的表决组再对重整方案进行表决。
据重整计划(草案)显示，管理人已于2019年10月31日与招商局集团旗下辽宁港口集团有限公司签订了重整投资协议，该协议将待重整计划批准等条件满足后正式生效。
根据该计划，丹东港系企业将形成港口产业平台和临港产业平台，原出资人权益将全部调整为零。其中港口产业平台，辽港集团出资40.18亿元，持股 81.7%。临港产业平台全部由债权人转股后持有。金融类普通债权和机构持有的债券类普通债权，按照7:1的比例转为临港集团股权，即按照14.2%清偿率进行债转股。
从结果来看，这一曾被给予希望的重整计划，并没有让债权人满意，目前仍前景难料。
而据《证券市场红周刊》报道，截至2019年10月中旬，丹东港系企业债权申报总金额1110.83亿元，除去不予确认+核减的467亿元债权申报外，丹东港系企业负债667.18亿元。其中，丹东港目前违约债券为7只，总余额为80亿元。
据小债了解，中国进出口银行、丹东银行、四大行等大型银行是主要的债权人。其中，中国进出口银行申报债权74亿元，丹东银行申报债权59亿元，工商银行丹东分行、交通银行丹东分行申报债权均为44亿元左右，中国银行丹东分行申报债权26亿元，建设银行申报债权近19亿元，民生银行大连分行申报债权近13亿元，营口银行、光大银行、贵阳银行等申报债权也在数亿元以上。
而除此之外，多只银行理财产品也现身其中，比如招商银行理财产品申报债权近7亿元，锦州银行“7777”-创赢1204期理财产品申报债权1.6亿元，工商银行深圳分行理财产品申报2.4亿元……
但是，即便负债数百亿且早已违约，丹东港还曾一度坚持无需重整。
02
势在必行的重整
2019年3月，丹东港在北京召开的债务重组情况媒体沟通会，其当时还认为，丹东港恢复正常生产经营后，未来随着未完成项目的收尾，营业收入将逐年提升，期间每年的收入足以偿还调整后的债券利息。
当时，丹东港还向法律学者寻求帮助，于3月17日发布了《关于就丹东港集团有限公司提出关于破产法相关问题之专家意见书》，提出五个论证意见及五个企业债务偿还资金来源，迫切希望其提供的债务重组方案可以得到债权人的认可，以避免进入破产重整程序。
显然，债权人对此并不认同。小债也不禁感叹，早知如此，何必当初？
据公开信息显示，早在2015年，丹东港债务高企的问题就已引起外界关注。此前五年即2010年—2015年，丹东港发展迅猛，债务融资规模同样快速增长。5年中，丹东港债务融资规模远高于到期偿债规模，净融资规模长期为正，2015年公司净融资规模达到83亿元。
而也是在2015年，丹东港还进行了一次引人关注的高额分红。
当年第四季度，丹东港的“分配股利、利润或偿付利息支付的现金”为19.49亿元，这让2015年全年的分红达到了30.81亿元。彼时，丹东港2015年全年归母净利润仅为11.05亿元。
据《21世纪经济报道》2018年采访接近丹东港人士称，“如果不是这10多个亿的现金流出，也不会给丹东港带来那么大的现金压力，至少开始的违约和周转都是可以处理的。”
转过年来，丹东港在2016年只发行了4只债券，募集资金47.1亿元，而同年公司却面临119亿元的偿债压力。到了2017年3季度末，其总负债已达到464.56亿元，其中流动负债就高达100.16亿元。也正是在这一年，公司开始出现债务违约，一发不可收拾。
03
丹东首富去向成谜
作为“中国唯一私人港”，丹东港走到重整这一步，其关键人物正是其实控人王文良。
王文良1954年出生，土生土长的丹东人，毕业于辽宁大学经济专业,经济学硕士，获美国南卡罗莱纳大学荣誉博士学位。公开信息显示，王文良九十年代初下海经商，2005 年2月起任中国日林建设集团（以下简称日林集团）董事长、总裁。
此后不久，由原交通部和国家发改委编制，并经国务院审议通过的《全国沿海港口布局规划》发布，全国沿海港口被划分为环渤海、长江三角洲、东南沿海、珠江三角洲和西南沿海5个港口群体，丹东港作为环渤海重要港口，成为拉动区域经济发展的重要支点。
由此，丹东港开始转制为中外合资经营企业。同时期，王文良的日林集团出资1072.8万美元，拿下丹东港36%的股份，将丹东港的实控权收入掌中。
此后，王文良不断为丹东港招商引资，比如兴建了帕斯特谷物加工和丹东船舶重工企业。同时, 积极推进了与韩国大宇公司合资合作，建起600万吨载重能力的造船产业基地 。
凭借丹东港的经营业绩，王文良多次登上富豪榜。2016年的中国富豪榜排行榜上，王文良以130亿元的资产位居辽宁第四，丹东市第一。
但是，2016年也成为王文良的命运转折之年。就在这一年，东北特钢债券违约事件爆发，对东北地区包括丹东港在内高负债企业产生了负面影响。而更糟的是，王文良在这一年卷入了当地官场贿选案，丹东港遭遇沉重一击。
2017年，丹东港债券违约接踵而至。其实，小债发现，丹东港的经营也早已拉响警报，其财务数据显示，从2016年开始丹东港的净利润已经开始减少，即2016年净利润从2015年的11.05亿元减少至8.94亿元，而2017年前三季度仅为5.39亿元。目前，丹东港还未发布2017年年报及2018年各季度报告。
丹东港管理层在2019年3月的发布会上表示，王文良已赴海南养病。而据辽宁当地媒体报道，其因贿选被判一年缓刑，处于失联状态。而近日《21世纪经济报道》近日采访丹东港原股份方代表哈罗德称，王文良“现在的股权完全转让给了他的女儿，所以他现在是没有表决权也没有发言权的。”
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