作者 | 王洪臣
来源 | 债市观察
4月15日零时22分，一封《致歉信》发布在海航集团微信公众号上。海航称，拟与4月15日到期的“13海航债”债券投资人协商，对到期本息进行延期一年兑付，具体兑付方案以与投资人协商一致的意见为准。
致歉信中，海航集团解释协商展期的原因为，因新冠肺炎疫情叠加影响，集团航空、旅游、酒店、商业等相关主营业务经营受到很大影响，虽然多措并举全力推进复工复产，但短期内经营难以恢复到去年同期水平，现金流压力巨大。
在公开信最后，海航集团表示在债权人会议投票完成后，公司将如实披露相关信息。以后，将吸取此次经验，更加公开透明地披露相关信息，保障投资人合法权益。
公开信息显示，“13海航债” 于2013年4月15日在上海证券交易所发行，发行规模11.5亿元，票面利率7.1%，期限为7年期，应于2020年4月15日到期兑付本息。
据小债了解，海航集团债券遭遇接连停牌与近日“13海航债”的兑付有关。
4月9日，“13海航债”宣布因存在待确认的重大事项而申请停牌至4月15日止。
据《经济观察报》等媒体报道，4月14日傍晚，即“13海航债”兑付前一天，海航集团召集持有人开会，并要求投资者在短时间内表决该期债券本息延期一年的议案，引起一些投资者异议。有投资者谴责该公司不遵守债券持有人会议规则。
受此影响，海航集团发行的“15海航债”今天（4月15日）盘中接连跳水，造成两次临时停牌。
道歉之后，海航集团将如何化解此次债券兑付难题？欢迎在下方留言评论。