作为一名标准的80后，刚毕业那会的愿景是想拥有一台10万元以内的代步车，满眼满心都是工作、事业；那个时候，车辆对于我们来说，是提升效率的一种工具。一晃十几年，身边的大多数人都进入了而立之年，生活、家庭占据了他们大部分时间，这个时候，车辆对于他们来说，不仅是代步工作，更像是一种责任承担者，或者说要更具使用价值。
据尼尔森报告显示，80后家庭的月收入相比其他年龄段居首，36%的80后家庭月收入超过1万元人民币；全国有2.1亿的消费者是80后人群，位列各年龄段之首，占全国消费者总数的16%。
被称为“拥有了财富”的他们，对购车的要求往往都带着品牌强、空间大、品质好等硬性条件。而有数据显示，除正常的购物和餐饮外，出行和游玩支出占据了80后近15%的收入，所以满足家人出行也成为80后选车的重要衡量标准。
出于对高品质生活的希求，在充足的财富支撑下，使得不少80后将售价20万元以上的车型作为目标。从某种程度上说，20万元以上的车型在品牌、用料以及相关服务上表现出色，尤其涉及到出游的SUV领域，排名前列的合资品牌中高端车型占据了大多数。
而在这当中，日系品牌的表现又尤其优异。东风本田因其产品的优异性能长期占据该榜前列。也就是说，本田乃至东风本田的品牌力和品质是被80后群体认同的。具体考虑到车型序列的分配以及相关落地费用，25万元成为该群体一个最主要的预算门槛，作为东风本田家族旗舰的UR-V自然也就进入了这个群体的考虑范围。
UR-V从进入中国消费者视线的那一刻起，它承载的就是“突破”、“前进”这样的形象，今年1月8日，全新UR-V亮相“我是头条”年度盛典，前脸的大嘴格栅+大面积镀铬饰条，贯穿整个车身的力量型腰线，还有融入了Honda NSX国宝级跑车尾灯设计元素的全新贯穿式尾灯，这一切，都让UR-V区别于其他家用SUV，这一切，都是能让80后为之振奋的元素。激情、力量对于他们来说，永不过时。
UR-V作为东风本田旗下旗舰型SUV，本田将所有最好的东西都放在了这款车型上，这完全符合80后对性价比与品质完美平衡的要求。
如果说理性的80后不会只是因为外观就为一款车买单的话，那么，全新UR-V的多功能特质会使得这一群体在购车时舍去任何纠结。
作为一款旗舰型SUV，UR-V的最大优势就在其空间呈现上。而全新UR-V的车身长度相对现款增加了31mm至4856 mm，加之本田MM空间设计理念的优化，能坐能躺甚至能玩耍的大五座SUV由此而生。一家三口，甚至一家五口的完美家庭场景似乎在向我们招手。
25万元，对于80后群体来说，可能其中一半的因素都要用于安全性的体现上，在他们的车上，承载的是“上有老下有小”的重大责任，这是每个80后从上一辈延续下来的优良传统。全新UR-V也完美承袭了Honda SENSING安全超感系统等众多先端安全科技，该系统不但拥有ACC主动巡航控制系统、CMBS碰撞缓解制动系统、RDM车道偏移防止系统、LKAS车道保持辅助系统、LDW车道车道偏移预警系统等，还增添了自动泊车辅助等功能，带给80后们更为周到的安全用车体验。
家庭与个人，虽然家庭在前，但80后并未放弃对自我价值的继续挖掘，定期自驾出游展现的就是他们对于未知领域的无限探究。而这，就对车辆“能够去到的地方”提出了要求，平原、高山，又或是深壑，它，应该能够去到任何地方。
现款UR-V所搭载的2.0T+9AT黄金动力总成赞誉度极佳。2.0T发动机最大功率200kW，峰值扭矩370N·m，动力强劲、澎湃，百公里加速不足8秒，这对于一款“大车”来说实在难能可贵。采埃孚9AT变速箱的加入，除了将强劲动力更加线性化，还能保证车辆上乘客的舒适性，提高燃油经济性。在此基础上，全新UR-V全系升级为国六标准，象征着东风本田在动力领域的又一大革新。对于80后来说，简直再好不过。
不管是80后群体还是UR-V，他们都在改变，80后从不羁少年变为稳重青中年，对购买对象的要求从时尚、快捷变为了持久、耐用，这种改变从单一要求变为了多项选择。全新UR-V刚好承接了这种改变，从大空间、强动力到智能化、舒适便捷。
这就是我们生活的年代，80后成为社会中坚，不懈怠，保持着少年时代的崇高理想，对工作、生活高要求，我们做得了任何想做的事情，也享受得了任何想要追求的生活。UR-V一直在追求着前方、开拓未知，全新UR-V即将焕新上市，有了它，可以和80后群体一起，去创造更辉煌的明天。
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