好 消 息！
备受瞩目的盐泰锡常宜铁路
有重大进展
经设计单位40多天实地勘测
8月30日
盐泰锡常宜铁路惠山段
初测工作顺利完成
这也意味着项目离开工更近一步
预计10月底
完成全线可行性研究文件编制工作
新建盐泰锡常宜铁路平纵断面示意图
时速350公里，跨越长江
盐泰锡常宜铁路位于江苏省南北向中轴线上，北起徐宿淮盐铁路盐城站，途经 兴化、泰州、泰兴、靖江 后与新长铁路联合过江后折向西南接入江阴站，后途径惠山、常州南至宜兴站，路线全长约292公里， 设计时速350km/h。该条城际铁路是江苏铁路网中的南北向主要通道。
设计单位现场勘探
历时6年
终于再次迎来重大进展！
早在2014年7月，省铁路办在泰州召开盐泰锡宜城际铁路盐泰段规划研究评审会，通过了省交科院关于盐泰段规划研究报告。
此次会议确定了盐泰锡宜城际铁路的主线大致走向：盐城-兴化-泰州-泰兴-靖江-江阴-无锡-常州-宜兴。盐泰锡常宜城际铁路北接新长铁路，主线起于盐城南站，经江阴过江通道（在建）跨越长江经江阴、无锡、常州终至宜兴市，在宜兴与宁杭客运专线接轨。
2019年1月2日，国家发改委批复江苏，同意江苏省沿江城市群城际铁路建设规划路，盐泰锡宜城际铁路被列为重点项目，最快将于2020年底开工（2019-2025年）。
与江苏其他高铁线相比，盐泰锡常宜似乎有些过于“低调”，以至于大家一度认为这条铁路不会再建了。
终于在今年7月24日上午，江阴市交通运输局传来的消息：江阴市交通运输局组织召开新建盐泰锡常宜铁路江阴段初测工作协调会，市发改委、资规局、住建局、生态环境局、供电公司、江南水务等部门和单位，以及沿线镇街、高新区，中铁上海设计院等单位相关负责人参加会议。
图片来源江阴交通
7月17日起，中铁上海设计院工作人员已走街串巷、穿梭于田间地头，切实开展初测工作，为完善工程可行性研究报告内容提供数据支撑！
江阴段现场初测工作
江阴段现场初测工作
原本早期该铁路设计为250公里/小时，现在确定为350公里/小时的高铁。
盐泰锡宜高铁跨度范围大，影响深远，可以将南北跨度约为270千米的苏中、苏北、苏南不同城市纳入“2小时快速交通圈”，为加快苏北、苏中快速崛起提供重要支撑。
预计盐泰盐泰锡常宜铁路建成后
将会使江苏的苏北、苏中、苏南贯穿起来
咱泰州人往苏南和杭州就更快更方便啦
文章来源: https://twgreatdaily.com/zh-hans/pNDHYnQBURTf-Dn5EOOC.html