摘取十月份汽车销量来看，下滑超过50%的车企接近20余家，其中很多熟知的自主品牌也已经进入榜单，例如猎豹、华泰、银翔、一起海马、力帆等。榜单上的部分企业在前几个月也相继闹出银行断贷，拖欠员工工资、供应商断供等新闻。国内金融对部分汽车企业授信的评估下降，从而导致资金链断裂。在自己产品不够吸引用户的时候，那销量更是断崖式下滑，这对于这些企业来说，可谓是绝命。
东风雷诺和长安标致雪铁龙两家法系合资企业上榜，10月跌幅分别达到62.6%和96.1%。法系品牌在华生存状况堪忧，DS销量下跌至只有个位数，名存实亡。由于接连亏损，已挂牌出售长安标致雪铁龙 50%股权，即将撤出该合资公司。
国内三四线车企没落，进入生死存亡时刻，是汽车行业发展的一个缩影，存量竞争当下行业洗牌已经开始，过程会非常残酷，部分三四线车企将会破产或者被兼并。当然这对于稍微靠前的车企，在这个时候需要挺住，在整个市场不太景气的时刻，都在进行转型，向多元化、科技化方向发展。这对于他们来说也是一个机会。
谁能活下去，谁就有机会！