如果说1999-2009年这十年时间里，很多国产品牌还纷纷用着三菱的4G63系列或者丰田8A系列发动机的话，到了最近这十年，很多国产品牌在发动机上面已经不再受制于人，无论是奇瑞、哈弗还是吉利等国产大厂，都有着拿得出手的动力组合，那么随着长安最近推出的蓝鲸NE系列1.5T发动机，可以说，国产品牌在这个环节终于达到了世界先进水平。
先来分析一下参数，从NE系列1.5T发动机和现款蓝鲸1.5T发动机的对比可以看到，NE1.5T发动机有着132Kw的最大功率，而最大扭矩更是达到了300Nm，相比现款蓝鲸1.5T发动机有着大幅度的提升，基本上达到了1.8T发动机的水平，就拿吉利博越上搭载的那台1.8T发动机来对比，最大功率为135Kw，最大扭矩为300Nm，确实NE系列1.5T发动机的参数已经非常接近吉利的1.8T发动机。
蓝鲸NE系列发动机和目前的蓝鲸系列发动机一样，有着“劲、净、静”的技术特点。在智能热效率提升、轻量化等节能技术的加持下，让这台蓝鲸NE系列1.5T发动机，实现了更好的燃油经济性和更强的动力表现，具体来看，它有着40%的热效率，这在业界页数数一数二的顶尖水平，而且相比上一代产品，蓝鲸NE系列发动机有着减重14Kg的出色表现，加上同排量中唯一搭载的双涡轮增压和双出口排气歧管的技术加持，使得1250转时就可以获得300Nm的最大扭矩输出，让驾乘者几乎感觉不到涡轮介入前的延迟，更好地提升了起步前段的平顺性。
另外，1.5T的NE系列发动机还运用了agile燃烧系统、舍弗勒最新智能凸轮调相系统等先进技术，同时NE系列动力也是国产品牌中首先提出并实践模块化技术平台的产物，有着比大众MQB平台更出色的通用化率，1.4T和1.5T发动机均为这个平台下的重要组成部分，有着98%的通用化率，且在制造智能化和自动化领域，也达到了世界先进水平。
不过，距离这款发动机正式来到市场上，我们还需要等待一段时间，2020年将开始量产，并将陆续搭载在长安CS75 PLUS、CS85 COUPE等车型上，预计这两个车系的未来销量也将会进一步提升。
为现在而生，为未来而来。——从蓝鲸动力的定位和理念可以看出，长安在发动机的自主研发道路上，已经处于整个国产品牌乃至业界的领先水平，为国产品牌的持续发力开启了一条技术取胜的可发展道路，拥有了可靠“心脏”的国产车型，也必将在未来取得更加让人瞩目的成绩，也许再过几年，“中国芯”就会遍布全球各地，开启中国车企走向世界的新纪元。