在很多人看来，吉利品牌在轿车领域的两大支柱，就是帝豪和博瑞系列，分别在紧凑级和中型轿车领域，成为国产车型的标杆，当然博瑞是以设计感和全能身手而著称，帝豪系列则是主打实用和性价比，比如今天要介绍的这款帝豪GL，体型不输B级轿车，却只需要很低的代价就能入手。
2020款帝豪GL的指导价为7.78-11.58万，目前吉利官方有着1万左右的现金优惠，所以实际入门车型的裸车价格已经跌破了7万，无论是对比合资或国产同级车型，这个价格都很有诚意。
从前脸看，2020款帝豪GL的前脸有着一定的变化，主要是中网由水纹涟漪式的内部结构，变成了直瀑式的造型，显得更加精致大气，而且采用了竖条造型的LED日间行车灯，设计上更加张扬，自动大灯内部采用了透镜结构，并支持延时关闭。
侧面部分，帝豪GL的定位要比帝豪稍高一些，所以体型上也堪称帝豪的放大版，轴距达到了2.7米，而车身长度为4.725米，已经达到中型轿车的标准。另外腰线也分成了上下两道，16英寸规格的风火轮造型铝合金轮毂也很抢眼。
来到车尾，2020款帝豪GL的尾部并没有改动多少，LED尾灯依然很潮流，上方也保留了尾翼这一运动素，只是保险杠下方有所变化，采用了镀铬饰条点缀，排气管为隐藏结构。
进入车内，2020款帝豪GL的内饰变化也不大，主要还是中控台区域采用了更富有档次感的烤漆材质面积，并加入了更具科技感的电子挡杆，做工用料要比2019款车型更进一步，中控触屏分别8英寸或者10.25英寸规格，可支持的功能也不少。
2020款帝豪GL的多功能方向盘还是老样子，并加入了皮质包裹，7英寸液晶仪表盘也很显眼。安全功能上，大部分车型都只有前排双气囊或者全车4气囊，高配的两款车型增加了前后排头部气囊，主动刹车功能也很实用。
来到前排，2020款帝豪GL的座椅采用了仿皮材质包裹，黑棕色的配色还是很显档次的，另外高配的尊贵型带有前排加入和主驾驶电动调节功能，电动天窗全系都是普通规格。
2020款帝豪GL的后排空间很宽敞，宽大厚实的椅面很舒适，并带有三个独立头枕，中央地台也没有很明显的隆起。后排座椅支持按比例放倒，最大进深达到了1.85米。
2020款帝豪GL起步就配备了1.4T发动机，能够输出141马力和235N·m，可选择6速手动或带有8个模拟挡位的CVT无级变速箱，其中手动挡车型的百公里综合油耗只有6.8L，算下来每公里出行花费只有3.7毛，而CVT车型也只有7.5L左右的经济表现。1.5T发动机则搭载在高配车型上，配合7速双离合变速箱，能爆发出177马力和255N·m，零百加速成绩只有8.1秒，也只需加入92号汽油，7.3L的百公里综合油耗同样很给力，当然，1.5T发动机为三缸结构，很多消费者可能会心存芥蒂。
底盘方面，2020款帝豪GL的后扭力梁式结构并不出彩，不过调校还是比较均衡的，既能在过弯时提供到位的侧向支撑，也能在经过颠簸路段时进行有效过滤，很适合国内路况和用车环境。
另外，帝豪GL的保值率表现一般，第一年只有69.8%，和长安逸动81.65%的差距较大，不过和同品牌的博瑞对比，帝豪GL还具有一定的优势。
推荐车型：看重配置的，可选择1.4T顶配的CVT尊贵型，不但主动刹车和全车6气囊齐全，还加入了全速自适应巡航、LED大灯、皮质座椅等舒适配置，只需要9.98万就能入手，性价比很足。而看重动力表现的，1.5T顶配的DCT尊贵型更值得考虑，六千的差价，就换来了更强劲的1.5T动力，主动安全配置也更全面。
总结：帝豪GL可谓是一款全能车型，不但空间和体型能和B级轿车一较高下，而且外形和内饰设计也很有水准，丝毫不像是只有6、7万价位的车型，配置水平也很到位，相信应该会受到很多年轻人的欢迎，毕竟这个价位中，很难买到像帝豪GL这样性价比出众的大品牌车型。