自从宝马3系在2019年6月份换代以来，这款车型的销量就一直没有较大增长，究其原因，新款宝马3系的实力自然是无需多虑，而影响它销量提升的原因还是与新款车型较低的优惠力度有很大关系。
现款宝马3系320i运动版也就是大家说的入门版车型指导价在29.39万，而330i顶配车型的指导价为40.99万，如果没有优惠，这样的售价显然无法与奥迪A4L抗衡，不过随着时间的流逝这款车型的优惠幅度也与日俱增，而销量自然也随着水涨船高，在去年11月份和12月份宝马3系的销量都突破了10000辆，宝马还是成功了，2.0T怒爆400牛米，一箱油950km，入门就配8AT。
外观颜值方面，新款宝马3系使用了宝马最新的家族设计风格，竖向进气格栅尺寸更大并且与两侧大灯直接相连，在提升前脸时尚感的同时还拓展了前脸的视觉宽度，再加上炯炯有神的LED大灯、造型别致的前包围、力量感十足的引擎盖线条，新款宝马3系的前脸无论是在气场还是科技感方面都有着不小的提升，特别是在运动气息的营造上有着比现款奥迪A4L和奔驰C级更加到位的一面。
车身尺寸方面，宝马3系的车身长宽高分别达到了4719*1827*1459mm，轴距为2851mm，在车身长度上显然比竞品车型奥迪A4L和奔驰C级短了不少，不过好在新款宝马3系还有长轴版车型可选，其车身长度达到4829mm，再加上舒展的车身线条有效提升了车侧气场，再辅以肌肉感十足的腰线、19英寸双色轮圈和车尾的小鸭尾翼，显然在车侧档次感方面宝马3系营造的十分到位。
在乘坐感受方面，新款宝马3系对于后排乘客的照顾也是非常贴心的，长轴版车型不仅有接近3米的大轴距保证了宽裕的腿部空间，而且座椅十分宽大舒适再辅以细腻的皮质包裹、后排空间、后排杯架、三温区自动空调、大尺寸天窗等配置，营造出的舒适感还是非常令人满意的，足以媲美奔驰C级。
内饰方面，宝马3系在科技感的提升上同样非常明显，悬浮式中控屏辅以空调出风口周围的银色装饰时尚感比老款更足，不过在豪华感的营造方面相比奔驰还是稍逊一筹，中控台下部没有使用软质材料或皮质包裹而使用的是硬塑料材质，好在真皮包裹的三幅式方向盘和12.3英寸全液晶仪表盘挽回了一点档次感，再加上1025英寸中控大屏、车联网、雨量感应式雨刷、GPS导航等配置和功能，显然驾驶便利性有着非常全面的保障，相比奥迪A4L一点不差。
动力方面，宝马3系搭载了调校功率不同的三款2.0T涡轮增压发动机，最大功率分别达到了156马力、184马力和258马力，其中高功版2.0T更是可以爆发出400牛米的最大扭矩，比奔驰C级300运动版底气更足，传动系统从入门版车型开始就全系标配来自ZF的8AT变速箱，在二者的完美配合下百公里综合油耗仅需6.2L左右，加满59L一油箱跑950km不成问题，悬架方面，使用的是双球节弹簧减振支柱前桥和后多连杆独立悬架的组合，再辅以宝马多年以来秉承的一流调校，高速过弯也有着稳如牛的表现。
总结：新款宝马3系虽然在去年上市之初销量并不高，不过随着优惠力度的提升这款车型最终还是收获了成功，如今已经连续两个月销量破万辆已是最有力的证明，宝马还是成功了，大家觉得按照现在的发展情况，3系在今年有反超A4L的希望吗？欢迎讨论。