哪里可以定制汽车涡壳加工非标槽刀？

汽车工业是国民经济的支柱产业，汽车工业的每一次技术进步，都会给社会带来显著的经济收益和社会效益，降低能耗，减少环境污染以及节约有限的资源，因此提高发动机效率和降低废气排放污染是汽车发动机技术发展的方向，增压技术的使用是提高发动机效率，降低燃油消耗，减少排气的有效手段。

“工欲善其事必先利其器”，一个有趣的人，离不开一颗有趣的灵魂；一辆好的汽车离不开一个高质量的的汽车涡轮增压壳体；一个高质量的的涡轮壳体离不开一把好的非标刀具。

涡轮壳的功用是形成涡轮工作的腔体并对进出气导向，支撑涡轮轴及涡轮旋转组件，也是整体固定的基本。壳体形状复杂，要求材料具有良好的铸造性能，同时具有良好的高温性能，高温性能更好的耐热铸钢成为首选。根据壳体形状复杂、材料特殊的特点刀具需要特殊定。

1. 车外圆 采用负角刀片牢固稳固的D型压紧

1. 车V带面 采用成型刀片将斜面和圆角同时加工
2. 车V带面 采用平头槽刀片粗加工，圆刀片精加工
3. 车环槽 采用粗加工去余量，精加工成型加工
4. 精车内孔 采用正角刀片螺钉压紧
5. 锪端面 采用正角刀片锪孔口面
6. 锪孔口面 采用S型刀片锪孔口面
7. 镗孔 采用成型刀片镗孔
8. 套外圆面 采用T、W型刀片套车外圆

零件名称：汽车涡轮增压壳体

零件材质：高温铸钢

加工内容：φ93.1、 φ71.6

加工设备：数控车床

切削参数：Vc=60-90m/min

涡轮增压器主要有涡轮和涡壳部分组成，涡壳形状复杂，要求材料具有良好的铸造性，同时需要具有良好的高温性能，汽车发动机增压器工作温度高达800-900℃，特种车辆发动机增压器工作温度高达900-950℃.随着对发动机性能要求的提高，涡轮增压器的工作温度还要进一步提高。涡轮增加器的材料就要求具有良好的高温抗氧化性能。高的高温强度，这对刀具提出了更高的要求。

涡壳的功用是形成涡轮工作的腔体并对进出气导向，也是整体固定的基体。壳体形状复杂，要求材料具有良好的铸造性，同时具有良好的高温性能。根据壳体形状复杂、材料特殊的特点刀具需要特殊定制。