目前，上至城市，下至农村，几乎家家都有几辆小轿车，汽车似乎已经成了出行必备品，汽车销量的增加导致汽车行业加工零件的竞争非常激烈，大批量典型产品的需求成倍增加，这意味着任何新优势都将带来巨大的回报。伴随着汽车保有量的持续增长和环境问题的日益突出，世界各国在发展汽车工业的同时，亦形成了降低燃油消耗、减少温室气体排放的共识。各大汽车制造厂商们也是纷纷响应，积极开发研究“节能减排”技术，在这其中，涡轮增压技术被普遍认为是更经济有效的技术。如今，涡轮增压技术已是柴油发动机必备之术，汽油发动机也正在逐步转换，以满足功率以及环保方面的要求。
汽车涡壳刀具
以涡轮增压器涡轮壳加工为例：这些零件的面铣需要很高的生产效率，质量和产量，两手都要抓，两手都要硬。众所周知汽车涡壳一般采用“高温合金”材料铸造而成，然后用刀具去进行局部加工，所以涡壳的切削加工，了解其材料特性是重中之重。
高温合金是指以铁、镍、钴为基，能在600℃以上的高温及一定应力作用下长期工作的金属材料，具有优异的高温强度，良好的抗氧化和抗热腐蚀性能，良好的疲劳性能、断裂韧性等综合性能，又被称为“超合金，”主要应用于航空航天领域和能源领域。
加工高温合金我们万威用磨制合金刀片加工，良好的切削工艺与多年难加工材料加工经验 的优选涂层相结合，达到更优的切削性能，得到用户的广泛认可及信赖。
V带槽刀
好的（V带槽刀）刀具一般会在同等工况下进行寿命PK,我们来看看，刀具寿命，就是刀具磨损的快慢程度与之关系最密切的因素之一“切削速度”。
切削速度对刀具的寿命有很大的影响。切削速度提高，刀具寿命会急剧缩短；切削速度下降，刀具寿命则可延长。因此，刀具寿命过短时，可以通过适当降低切削速度来调节增加刀具寿命。
一般工况，车削速度:
不锈钢（耐热钢）Vc=50-120m/min,进给量 f=0.1-0.6mm/r 耐热材料 Vc=10-40m/min,进给量 f=0.1-0.6mm/r
加工案例：
零件名称：汽车涡壳增压壳体
零件材料：高温铸钢
加工内容：20°、R0.8
加工设备：数控车床
切削参数：Vc=60-90m/min
万威非标槽刀
V带槽刀
目前，对于涡轮增压器壳体的加工，万威机械已经能够提供从粗铣到精铣，覆盖多种材料，可应对不同工况的完整加工解决方案。专业的刀具应用技术服务团队，技术全面的交钥匙项目工程师队伍，为机械加工的提升效率、降低成本提供专业的整体解决方案。