随着车型的增多，如今的消费者，可谓是最难伺候的一届。为什么会这样说？毕竟颜值是第一印象，不能轻易放低要求，而性能和加速表现，则是很多年轻人所看重的，当然论油耗的话，当然也是越低越有面子，毕竟谁都不喜欢自己的车型是个"油老虎"。当然空间表现和配置也已经是基本要求了，面对这些个要求，有多少车型能够真正满足消费者的需求？
其实，如果换个思路，从新能源车型中选择，也许就能发现另外一片天地，毕竟新能源尤其是电动车型，在日常行驶的经济性表现上，恰恰弥补了燃油车型市区油耗高的短板，而目前纯电车型的价格，也已经基本接近了同级别的燃油车型，就拿今天要介绍的广汽新能源Aion LX来看，24.96万元的起步价，在中型SUV中也不算贵。
Aion LX天生就长着一副讨喜的面庞，就像一个高颜值的时尚达人一样招人喜欢。在设计上也大胆突破，比如LED大灯就采用了V字形的潮流结构，还有着贯通一体式的LED尾灯设计，加上比较夸张的后扰流板，确实也显得更富有层次感。
虽然定位于中型SUV，但是Aion LX的侧面轮廓，有点类似于轿跑SUV的溜背设计，显得非常动感，C、D柱之间也有着半悬浮式的设计风格，加上双色多幅且有着低滚阻特性的铝合金轮毂，使得侧面也非常引人注目。
如今的国产车型，在内饰设计上已经达到了与世界同步的先进水平，而Aion LX的车内氛围也显得异常大气，中控触屏与液晶仪表盘连成一体，构成了环抱式曲面双屏联动的风格。中控台下方大面积的覆盖了很显档次的烤漆材质，加上旋钮式的换挡机构，也有着很强烈的豪华感，从整体做工用料上看，Aion LX不输很多50万以上价位的豪华车型。
如果你认为Aion LX的仪表盘只是12.3英寸的全液晶结构，未免显得有点片面，毕竟它还有着很丰富的显示界面，并且支持风格的切换，而多功能方向盘也采用了双幅式造型，显得比较具有未来感。而安全配置上也跟上了脚步，前后排头部气囊、360度全景影像只是基本的配置，更吸引人的则是中高配车型上的自动驾驶辅助系统，比大多数同类系统都看得更远、反应更快，更好的应对恶劣天气和路况。
在舒适性上，Aion LX也没有让人失望。搭载了全球首款弯折角近168度的全贴合12.3英寸中控触屏，在各个角度都能够清晰呈现出来，而且功能也很丰富，基本市面上的各种操作体验都能支持，而且车内还有着很独特的香氛系统，这也是很多豪车上才有的配置。而大尺寸的全景天窗，开启和采光面积也分别达到了0.39和0.78平方米，使得驾乘者一直都有着开阔敞亮的感受。
作为一款中型SUV，显然Aion LX的空间表现也足够出彩，毕竟它有着2920mm的轴距和4786mm的车长，身高1.8米左右的体验者，在调节好适合的角度和位置后，前排还有着1拳以上的头部空间，而此时后排头部和腿部空间也分别达到了4指和2拳，属于比较宽敞的表现，而且后排中央地台平坦，也给了中央乘客更多的舒适性。后备箱方面，虽然没有交代具体容积，但是Aion LX全系都标配了电动尾门，并带有感应和记忆功能，还有着比较长的进深空间，最大可以扩展到1.85米。
电动车一般起步就能发挥最大扭矩，因此加速上也是亮点，60和70车型有着135Kw的最大功率，加速表现在8秒左右，而80车型属于中间档次，能够取得7.8秒的加速体验，而最快速的80D车型，则有着300Kw的最大功率和700Nm的最大扭矩，百公里加速只需要3.9秒，已经可以和很多超跑车型相媲美了，而起步价格也只需要30万元不到。当然续航能力也非常出色，最低的60车型也有着503公里，而最高的80车型则超过了650公里，实用性已经超过了很多燃油车型。
从底盘的表现上看，Aion LX的前麦弗逊和后多连杆式双独悬也是全系标配，不过80D车型还增加了电动四驱结构，行驶的稳定性和安全性也进一步增强。
总之，在新能源车型中，消费者首先就是看动力和续航，这两点上Aion LX的表现相当出彩，而颜值和内饰的设计也非常有档次，智能配置也是亮点，再加上价格上也比较实惠，因此入手它来代替传统的燃油中型SUV，也是目前一个很潮流的选择。