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01 引言
如果经常乘坐飞机，大家有可能会选择靠近舷窗的位置，因为能欣赏到窗外的美景。
当我们的目光投向舷窗时，可能会无意发现飞机的窗户玻璃下方中间处，有一个 “小孔”。
这是舷窗玻璃的制造缺陷吗？是玻璃在飞机运营过程中暴露的故障吗？千里之堤，溃于蚁穴，这个 “小孔” 会导致整块玻璃碎掉吗？
细思极恐，不由的伸手去摸这个 “小孔”。但又触摸不到，手和 “小孔” 似乎隔着一层玻璃......
其实这个 “小孔” 有一个学名，叫做 “通气孔” 或 “呼吸孔”。今天我们就介绍下这个舷窗组成和通气孔的作用。
02 舷窗组成
现代民机飞得越来越高。随着大气气压的变化，飞机内部必须要进行密封增压等措施，以保证乘客在稀薄的大气中有足够的舒适度。
而客舱的舷窗，往往是受压的薄弱环节。现代民机的舷窗一般是近似圆形或椭圆形，以减少结构疲劳，保证安全。
民用飞机的客舱舷窗均由外层、中层和内层三层窗户组成。外层窗户接触外部大气，内层窗户则靠近乘客。其中，外层和中层窗户属于结构窗户，为承力部件。
A 外层窗户
外层窗户为主要结构窗户，承受着飞行过程中的客舱压力。主要由窗框结构、外层玻璃、密封件等组成。
B 中层窗户
中层窗户也是结构窗户，主要由中层玻璃、密封件等组成。
中层玻璃一般采用丙烯酸纤维材料，这种合成树脂因其透明度和弹性的优点，应用极广。
中层玻璃是保险层，在外层玻璃破裂后提供一定程度的备份和冗余，以防万一。今天的主角——通气孔，就位于中层玻璃的中下部。
C 内层窗户
内层窗户一般称为 “防尘罩” 或 “保护罩”，接近乘客一侧。它的存在稍显多余，其主要目的是防尘，并保护整个舷窗装置的结构完整。
我们用手摸到的，只是内层窗户——保护罩，这就解释了我们为什么摸不到通气孔！
03 通气孔的作用
A 平衡机内与机外的压力
外层窗户要承受增压舱极大的气压，中层窗户玻璃上的通气孔，能够平衡夹层内空气气压（外层与中层玻璃之间）与舱内气压，防止中层玻璃破裂，并使所有的压力作用在外层窗户上。
B 避免窗户起雾
在万米高空，大气温度通常在零下50摄氏度，当窗户玻璃承受不同的压力或温度时，可能产生水气，此时的通气孔可以 “呼吸”，平衡湿度和温度等，避免玻璃起雾或结霜，最终给乘客提供清晰地视野。
04 智能电子舷窗
在波音 787 飞机上，率先使用了智能电子舷窗，其玻璃采用变色材料。
通过调节颜色和透明度，来调节客舱明暗。因此传统的机械式遮光板就可以取消了。
智能电子舷窗和传统舷窗的组成类似，只是中层不再采用丙烯酸纤维材料，而采用变色材料，乘客可以通过按钮调节其明暗程度。而通气孔，在智能舷窗上，也被完美继承了下来。
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