或许是因为90后都会有点固执，也或许是因为我对重庆这座城市已有了深厚的感情，3年前大学毕业后，我留在了这座"3D魔幻"城市，选择了本地的一家教育机构，成为了一名家教。
在3年的不断坚持与努力下，从最初只会带着孩子做作业，到现在成为了机构里经验最丰富的、教学水平排在前列的专业化学补习老师，也成了不少家长之间口口相传的"老教师"。我除了在机构上课，也开始频繁地去一些学生家里给孩子辅导，每天的通勤问题渐渐显露。起初都是打车，但是碰上高峰期或学生家位置偏僻，打车太难，且成本又高，公交地铁又赶不上时间。所以，心里开始慢慢有了买车的念头。
一旦有了念头之后，买车的欲望就愈发强烈了，最终在上周果断出手提了一台来自国产品牌的小SUV——新宝骏RS-3。
其实我本身也不太懂车，自己搜罗了一阵资料，还是看了云里雾里，正好有个学生的父亲是做汽车后市场的，在得知我想要一款10w左右能落地，且比较年轻、有个性的车之后，就给我推荐了新宝骏RS-3，让我免去了选车的烦恼，且我10w的预算还直接提了顶配。
果然，术业有专攻，在到店看了实车后，我发现新宝骏RS-3还真的是一款很适合年轻人的车，造型前卫、车身精致、时尚与动感兼具，妥妥的年轻人的座驾。
当然，颜值是必须，但我清楚地知道自己买车是为了日常给学生补课更方便，且每天用车会很频繁，我要买的车必须具有低油耗和好开的优点才行，这样既能降低生活压力，也能有更好的状态给学生们补课。因此，在看了实车之后，我就向销售人员提出了想要试驾体验一下。
在试驾环节，我尝试着开了两圈，整体感觉RS-3属于那种很好上手的车，动力够用又很平顺；同时，RS-3的多功能方向盘也很好用，配合上仪表盘可以查询车辆的多种信息，我还顺便查了一下油耗，发现这台RS-3的试驾车跑了2000多公里了，表显油耗才6.7L，个人感觉养起来还是很容易的。随后，销售人员还带我体验了新宝骏RS-3的一系列驾驶辅助功能，给我印象最深刻的就是，开启驾驶辅助后，RS-3不仅能保持安全距离自动跟着前车行驶，同时遇到障碍物，它还会主动提醒驾驶员，并会自己刹停，给我的感觉非常的实用。其实每天东奔西跑，尤其是上课时间大多在晚上，白天累了一天，晚上开车难免精力不足，有了这些辅助功能的帮助，我也少了很多开车压力。
试驾后，我就下定决心提顶配版的新宝骏RS-3了。同时为了切实保障消费者的权益，签个补充协议还能享受"30天无忧退车"，如果提车回家后，不满意的还能退。这对于我来说就是意外之喜，这不就是相当于可以试驾30天吗？对于我这样的汽车小白来说就是一个福利。
提车后，与RS-3密切相处了几天我才知道，新宝骏的车支持"30天无忧退车"是有底气的，因为这几天的用车过程中，RS-3几乎每天都能给到我惊喜。
比如说，在看车时，销售人员就告知了我，RS-3有着既实用又好玩的新宝骏车联网，当时因为热切地想要试驾就没过多的了解，只记得可以语音聊微信。事实上，新宝骏车联网语音聊微信的功能还真的挺好用，每当在开车时，家长、孩子有问题给我发微信时，我都只需要通过对话的形式，就能与他们交流，每当我说完要发送的信息之后，它就能快速而准确地转换成文字，然后我说"发送"就可以了，既不耽误安全开车，还能给孩子和家长提供更好的服务，挺方便和实用的。
而且，新宝骏车联网的功能还有很多，除了像智能手机一样，能使用美团、爱奇艺、QQ音乐等功能之外，还可以语音控制。比如，我说"去洪崖洞"，它就能自动给我推荐路线；我说"我想吃火锅"，它就可以推荐附近的火锅店；说一句"太冷了"，就能打开空调吹热风；说一句"播放XX"，车内就能响起动听的音乐；说一句……使用语音控制功能，RS-3驾驶起来就更安全和简单了。
此外，新宝骏车联网配合上升级后的N95空调滤芯后，还能远程通风、除味，我每次用车前都会提前几分钟打开空调，上车就能有适宜的温度和清洁的空气，让我的用车生活总是有健康和舒适的陪伴。
有了车之后，我的活动半径也可以更大了。最近也有一些比较远的家长开始陆续找我，如果放在以前，我也只能无奈放弃，现在有了车，我也可以放心地接受家长的邀请，为更多的孩子辅导学业，帮助他们提升成绩。
（本文来自朋友投稿）