很多人的第一印象就是新能源汽车环保，日常使用费用低，上牌便捷等等，因此还会有很多人觉得燃油车已经过时了。那么事实真的是这样吗？今天我们就来算一笔账！
电动汽车不烧一滴汽油，零排放，只需要每隔几天充满电即可，享受国家补贴，没有发动机噪音，更利于安静舒适用车，并且使用成本低廉，只有汽油车的五分之一左右的成本。
随着电动汽车越来越多的出现在我们日常生活环境中，渐渐形成了两种声音，前者自然是强调环保和未来的发展方向，而后者则是在短时间内无法被替代的主流，也更贴近我们的实际用车生活。
现如今车企都不约而同地强化关于电动汽车使用成本极低的宣传，吸引消费者提高对电动汽车的青睐。实际上真有传言中的那么好吗?
目前来说
小编的态度则是：
别跟我聊“是否环保”和“是否可靠”
判断“纯电动汽车能不能买”的标准只有一个
那就是我辛苦赚来的钱花的到底值不值！！！
小编将从购置成本、使用成本和换车时的残值等方面展开分析，只求助您在掏钱的时候对纯电动汽车有个更清晰的认识。
私家车作为消费品，除了P2P租车以外，可盈利的途径并不多，其使用成本一般由一次成本、能源成本、保险成本、维保成本和其他成本构成：
1.一次性购买成本
主要包含购车成本、购置税、上牌费、附属用品等;
当前纯电动汽车的价格一般高于传统燃油车，以市面上官方指导价在20万以上的主流纯电动汽车为例，为鼓励使用新能源汽车，国家和地方均给予了一定补贴。
多数地方按国家补贴标准1:1给予地方配套补贴，也有部分地方自订了地方补贴标准。如北京、青岛、临沂、潍坊、武汉、襄阳、天津、广州、惠州、西安、福建、龙岩、厦门、湖南、株洲、长沙、宁波、深圳、泸州、赣州、青岛、广州、惠州、深圳等执行1：1的地方补贴，上海、大连、太原等地市自订了补贴标准。
基本上，目前续航里程大于250公里的纯电动汽车，在按1:1的标准，扣除国家与地方补贴后，消费者终端售价在15万以内，部分品牌在10万左右，已经接近燃油车的价格。
此外，部分纯电动汽车品牌厂家还在国家、地方补贴的基础上，给予一定的厂家补贴，让消费者能够用更优惠的价格购买到纯电动汽车。
值得关注的是，符合规定的新能源汽车还享受免购置税（政策时限：2014年9月1日至2017年底）。以目前10万元级别的经济型车为代表进行计算，消费者在购车环节应缴纳的汽车购置税为100000÷1.17×0.1=8547元，也就是购置税为8547元。
此外，根据国家和地方政策支持，新能源汽车还享受不限牌的重大利好。不限牌这一政策，让新能源汽车在各大限牌城市能够免费获得拍照，无疑将降低一大笔费用，如上海市牌照目前均价在8.5万元。
2.日常用车成本
主要包含车辆行驶过程中产生的油费、电费等;
根据财政部、国家税务总局、工业和信息化部2015年5月19日联合发出通知，对使用新能源车免征车船税。车船税对乘用车按排量划分档次征收，1.0L（含以下）240元，1.0-1.6L（含）排量360元，1.6-2.0L（含）排量420元，2.0-2.5L（含）排量720元，更大排量车船税大幅增加。新能源汽车免车船税，无疑每年将省下一笔不小的费用。
此外，在部分地区还有一些针对性优惠。如部分地方免费停车或免费充电（山西、武汉、西安），减免增值税、企业所得税（重庆），强制险补贴（西安）等。
在用车成本中，纯电动汽车车辆使用与养护费用极低。以下作简要测算。
3.使用成本
某新能源车百公里能耗仅15.8度电，按0.7元每度电价计算，每公里花费仅0.111元，
对比1.6L汽油车百公里油耗8L，每公里0.56元左右，是帝豪EV的5倍，每百公里相差44.9元；
按每年行驶3万公里计算，每年可节省13470元，5年可节省67350元。
4.维护保养成本
主要包含维修费、保养费、日常维护费等;
上款新能源车每一万公里的保养费用约500元；
传统车保养费用约4000元/年（按3万公里计算）；
上款新能源车5年保养费用较汽油车可节省12500元。
综合使用5年，行驶15万公里，共可节省79850元。
5.保险成本
主要包含交强险、商业保险等;
6.其他成本
主要包含年检费、车船使用税、停车费、过路过桥费、违章罚款、事故赔偿等。
好了，关于新能源汽车的成本就介绍到这里，相信大家对纯电动汽车也有了初步的认识，下一期我们会针对新能源汽车在使用过程中的劣势以及关于新能源汽车大家的常识性错误理解做出分析说明！
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