说起现在的汽车市场，国内很多一线自主品牌已经感觉到了非常之大的压力，因为很多合资车型都已经进入到了升级模式，如今的合资车刚刚使出了一半的劲儿，看一看6月份的销量，佛h6已经失利，在轿车领域更是合资的一壁江山，在SUV领域这款车的出现，或将会给国产车带来更大的压力，他就是来自大众旗下捷达品牌的VS5，首款SUV车型的到来也为所有的国产车敲响了警钟，因为它的预售价也为8.98万元至11.98万元，这样的价格跟国内的一线主流相比，比如哈弗的h6、吉利博越都有着相当大的优势。
首先在外观方面，捷达VS5前脸采用多边形点阵式进气格栅，这在大众车型上好像非常少见，非常显时尚。车头底部两侧的竖1字形雾灯很好的提升了霸气之感，配合棱角分明的车灯，引擎盖上四条凸起的筋线，车头气势十足。
车身侧面整体造型与大众途岳非常相似，顶部配有行李架。尾灯组内部集成“Y”字形灯带，排气采用隐藏式布局。
车身尺寸方面，捷达VS5定于紧凑型SUV，长宽高4419*1841*1616mm，轴距2630mm的捷达VS5，其尺寸空间表现，跟同门的探歌、柯珞克都处于同一水平线，日常乘用也绝对充足。
内饰方面，看上去有一种熟悉感扑面而来，这也是捷达VS5稍微具有争议的地方。捷达VS5内饰方向盘、档把造型以及空调控制区与大众品牌车型保持一致，8英寸中控屏向驾驶员一侧倾斜。材质上VS5大多采用的是硬塑料，但是看上去感觉并不是很廉价。
配置方面新车提供LED大灯/日间行车灯、定速巡航、倒车雷达等多项标配，综合表现领先售价更高的逍客、本田缤智等竞争对手。后排空间表现出色，座椅尺寸也足够大，至于舒适性，也是十分出色。
动力方面，VS5搭载了一款1.4T涡轮增压发动机，这款发动机对于中国消费者来说已经十分的不陌生了，速腾、凌渡、现在的探戈、探岳等车型上面都有出现过，最大功率110KW，峰值扭矩250NM，真正做到了小排量大功率，传动系统上面匹配5MT以及爱信6挡手自一体变速箱。
最后就小编的个人观点来看，等它正式上市时的预售价格将会在8.68万元左右，虽然没有了大众车标的加持，但是一样出自于大众旗下的MQB平台，先不用谈质量，光保值率就是它的制胜法宝。试问又有多少主流国产SUV能抗的住呢？