沃尔沃V60自称最美旅行车？这台奔驰不服，纯进口打造，还配四驱

不知从何时起，可能是越来越多的消费者开始注重颜值，所以越来越多的厂商在推出自己的车型后，只要是感觉到网友呼声比较高，尤其是称赞设计出色的评价比较多，就会为自己这款车型冠以同级最美的称号。如果再能获得一些国际认可的奖项，那么更是坐实了它最美的称号，比如沃尔沃V60，就被车迷和厂家自称最美旅行车，要知道这个殊荣连奥迪A6 Avant都不敢承认，足以看出沃尔沃的设计水准，起码这一代家族语言是得到了众多消费者认可。但是奔驰作为豪华品牌的老大，自然是不服沃尔沃V60如此嚣张。

如果从车型来看，沃尔沃V60算是S60车型的旅行版，那么S60肯定不如奔驰C级销量更高，而奔驰C级也同样提供旅行版，同样是进口身份和旅行车一贯的高颜值，还有更出色的品牌知名度，所以这才是奔驰C级的灵魂所在。不过目前C级进口的旅行版车型只有三款在售，但别看它们是进口，价格还真不算高，36.08万对于国产后的C级也没有高太多，关键是进口销售的V60也售价在34万起，这么一来奔驰和沃尔沃怎么选择不需要纠结吧？更何况C级旅行也称得上最美旅行车，奔驰的优雅可是没有人会质疑。

首先目前在售的C级旅行，和国内国产后的C级一样，属于中期改款后的版本，而且二者在设计上保持了高度一致，比如前脸部分你很难看出什么差异。家族式中网格栅在旅行版车型上只有满天星样式，两侧大灯组也改为双矩阵式排列，而且支持选装几何多光束LED大灯，保证点亮与否都有足够出色的视觉效果。虽说C级旅行版的前脸不算复杂，相比V60这种北欧简约风格还是略胜一筹，毕竟奔驰本就擅长营造豪华感。不过毕竟是进口，它的尺寸肯定不能和加长后的国产C级对比，所以4719*1810*1461mm的长宽高和2840mm只是符合定位。

但是从侧面造型来看，旅行车的独特魅力就被体现出来，尤其是它更显饱满的尾部，虽说它车长4.7米出头，而且轴距也远不及加长后的国产C级，可是给人更修长的视觉效果，毕竟增加后备厢会让整车视觉中心更靠后，很有蓄势待发的感觉，像车窗等细节上还有镀铬饰条点缀，再配合轮圈样式偏向运动，非常符合当下年轻消费者的口味。至于尾部设计，饱满的造型依旧是最大亮点，而且尾灯组不同于国产后的C级，横向排列且尺寸更大，配合LED光带保证点亮后辨识度更高，也更符合这个饱满的尾部，而且双出排气布局也是真实的。

虽说这一代奔驰C级已经是多年没有大幅度的改款升级，但是内饰部分的质感丝毫不比竞争车型差，尤其是多次年度改款让它配置略有提升，比如咱们现在看到的实车图，12.3英寸的全液晶仪表、10.25英寸的中控悬浮式液晶屏以及64色氛围灯等配置都有出现，可以尽可能保证大家对科技感的需求。

而且进口车型的内饰材质和做工也非常出色，绝对符合它近40万的售价，但咱们也不能要求它和S级水准差不多不是？不过有一点大家要注意，那就是C级旅行版的后排体验并不算出色，尤其是你体验过国产后的C级，但它后备厢空间也确实无敌。

动力不知是亮点还是槽点，这就得因自身需求而评价，首先全系均为1.5T发动机，但是高配两款车型采用48V轻混系统，而且发动机功率也有不同，但是统一匹配9AT变速箱，官方给出的百公里加速为8.4秒，值得一提的是，顶配车型还具有四驱系统。考虑到它旅行车的定位，是为了更好满足大家对旅行生活的向往，而不是去山道飙车和比拼城市加速，追求的应该是平顺和可靠，所以这么想这款动力就没什么问题。而从实际驾驶体验来看，开起来和三厢版其实没有什么区别，悬架对路面颠簸处理相当到位。

总结：如果你此前只关注了国产C级，而且预算在高配车型，也可以考虑一下进口C级的旅行版，因为在汽车文化更成熟的欧洲市场，旅行车是更多家庭的选择。而且通过上述介绍，可以看出C级旅行版的颜值蛮高，即便V60自诩最美旅行车，C级旅行也有媲美它的实力，更何况还有奔驰品牌的影响力，所以综合对比之后，旅行车这个领域，C级旅行或许比V60更强一些。