近期因为新冠肺炎疫情延烧，车厂纷纷停产汽车，加入防疫物资的生产行列，各品牌的新车也延后发表。但北美LEXUS日前打破沉默，发布首款年度新车2021年式LC双门轿跑车。拥有绝美优雅身段的LEXUS LC双门轿跑车，将进行小针美容。
LEXUS日前发布2021年式LC双门轿跑车，配备升级，性能也有所进化，车重减轻22磅，底盘悬吊也做了优化。
就驾驶而言，新的LC500h现在提供了一个主动转向辅助系统，可以制动内轮，在转弯时辅助转向 动力方面，新雷克萨斯LC500h继续搭载5.0升V8自然吸气发动机，最大功率477马力，峰值扭矩540牛米，采用10速自动传动系统..
后一系统由3.5升自然吸力V6发动机和组合最大功率为359马力的电机组成，传动部分由THS混合系统中的行星齿轮E-CVT变速箱和的4AT变速箱组成.
内饰部分，依旧保持了之前的风格，但对内饰中红色的部分进行了调整，采用新的Flare红色取代了老款的Rioja红色，这使得内饰看上去更加的鲜艳、有朝气，之前款式中可选的定制款白色皮革可能是过于老气，在现款车型的选配列表中也被清除掉了。
除了在内外部的配色调整，在配置上，时尚的双门车设计也在改进的悬架下得到了调整，变速器的编程得到了更新，并为其娱乐信息系统添加了Android Auto功能，同时还与时俱进地换上了时髦的10.3英寸大屏。
2021年式LEXUS LC新车，外型没有太大的变动，但新增镉橘色（Cadmium Orange）和珍珠绿（Nori Green Pearl）两款颜色。
内装也以新的烈焰红色调，取代原有的里奥哈酒红色（Rioja Red）。中控台内建的多媒体系统，也首度追加Android Auto智慧手机连接功能。20吋锻造铝圈也是全新的设计。
新式LEXUS LC的悬吊改用铝质的下支臂，并结合中控设计而更轻量的悬吊平衡杆，也针对悬吊换上的高强度簧圈和比较轻的21吋后轮，不但减重了22磅，也拥有更好的操控性能。
同时，追加的ACA主动过弯辅助系统（Active Cornering Assist) ，让车辆在进出弯时，能限制内侧车轮的出力，使过弯能更顺畅。
2021年是建议售价分别为$93,975 (LC500)与$98,535 (LC500h)，实车将会在五月进入展间。