俄罗斯战斗机和美国战斗机的差别，实际上就是两种截然不同的空战理论，以及对未来空战的理解，双方都旨在最大程度地利用自己的优势。
苏-57战机与F-22战机
俄罗斯对战斗机的要求一直以来有一个非常独特的标准，那就是“机动性”，相比美制战斗机，俄制战斗机通常具备更高的推力比和出色的低速机动性，以及高速性能，而且直到现在，他们仍然认为，中近距离格斗和大规模空中混战将是未来制空权的重要组成部分，并且俄罗斯对未来空战的理解也基于自己的“超机动制胜理论”，即辅以电子手段反制对方的超视距，以超机动规避对方的锁定和攻击并且实施反制。
苏-57战斗机编队
苏-57隐身战斗机便是在这种理论下诞生的，苏-57采用了与F-22类似的菱形机头，由于F-22研制比较早，苏-57也因此获得了一个“猛禽斯基”的称号，但由于苏-57以超机动性能为第一性能要求，其隐身能力就相对被弱化了，直通式的进气道，还有机身上布置的大量未经修饰的光电设备，根据建模测试的结果，其雷达反射截面积高达0.1至0.4平方米。
苏-57战斗机外挂导弹
而F-22则完全不同，由于美国对未来空战的理解是“隐身”加“超视距”，再加上空空导弹技术的大幅度提升，所以F-22无论从隐身还是超视距能力上都要优于俄罗斯的苏-57，仅仅是经过改造升级都四代半战斗机F-15SE的雷达反射截面都要低于苏-57，更加别说是专门经过隐身处理的F-22了。
F-22的减速板、武器舱门和发动机喷管都采用锯齿状外形设计，可以有效降低雷达反射面，同时巨大的外倾双垂尾加上平尾，还能有效遮挡其发动机的红外溢散，机身还涂抹有吸波材料，据报道，F-22的雷达反射截面积只有0.0001平方米。
F-22战斗机的内置弹仓
虽然苏-57和F-22都被归类于第五代隐身战斗机，但普遍认为，俄罗斯对苏-57的设计过于注重机动性，而放弃了全面隐身，这个设计理念相比F-22和未来空战来说太过落后，且从很早开始，两国航空工业水平就已经存在差距了，俄罗斯虽然一直被认为拥有空气动力学上的积累优势，但是随着航空技术的大幅进步，尤其是电子设备、通信技术、制导武器的大幅进步，现代空战的形势就已经发生了根本性的转变。
早在两伊战争中，伊朗空军的F-14战斗机的作战准则就是80公里至150公里外打完自己的导弹就返航，能依靠超视距能力和信息优势欺负人的时候，绝对不会给你中近距离格斗，秀机动的机会。
苏-57与F-22的模拟空战
而且苏-57为了增加探测能力，增加的许多雷达反而会使自己成为目标，一个大大的预警机，如果苏-57在与F-22交战时，在很远距离就会被发现，会成为一个被动挨打的靶子，设想中冲脸肉搏的可能性微乎其微，所以以俄罗斯那套“超机动制胜论”已经根本不适应未来空战的需求了，F-22的“隐身”加“超视距空战”才是未来空战的主流。
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