又到了交“成绩单”的日子。蔚来最新财报显示，整体业绩出现了明显的回暖趋势。从公布数字来看，蔚来今年三季度营收达到190.7亿元，同比增长46.6%，环比增长117.4%，整车毛利率达到了11.0%，现金储备452亿元。可以说，蔚来整体改善直观地反馈到了财务数据上，三季度蔚来现金流得到增长，亏损幅度明显收窄。对此，资本市场也给出了积极反应，财报后蔚来在美股两日连涨5.87%，港股次日则涨4.87%，截至7日午市收盘，报59.85港元，累涨6.02%。
销量、营收的大增，离不开蔚来在产品、技术、销能、服务等方面的综合发力。在国内车市价格战持续、车企疯狂内卷的当下，有的品牌急功近利，追求短期份额，而有的车企则更看重长期主义，选择稳扎稳打，追求长线发展。显然，蔚来属于后者。有媒体统计称，自2016年以来，蔚来在研发领域的投入已经超400亿元，位居造车新势力第一，并且自2022年四季度开始，蔚来单季度研发投入超30亿。从这一点就能看出，蔚来并不计较短期的利润，更愿意用其换取长期发展空间，形成技术壁垒。
值得一提的是，发布最新财报前，蔚来还经历了大事，那就是其换电模式有了同业伙伴。原来，“造车国家队”长安汽车及吉利控股先后宣布与蔚来合作，一起布局换电业务。这也从侧面说明，在同业伙伴眼中，蔚来可持续发展空间愈发广阔。
再透露一个消息，蔚来与用户一年一度的盛会NIO Day将于2023年12月23日在西安举办。听说到时候会有一款全新旗舰车型亮相，有业内人士说这款车是蔚来技术创新的结晶之作，将成为全球智能电动汽车的技术标杆。胃口吊的这么足，真是令人期待啊！