2023年全国两会上，参会的航空业代表委员，提出了很多与我国航空产业建设相关的意见与建议。
3份提案，一脉相承
今年，全国政协委员、中国航空研究院副院长、航空工业科技委副主任吴希明将3份提案带上全国两会，提案分别围绕设立通航产业国家重大专项、在国家通用航空领域加大国产直升机采购力度、 加快北京航空科技人才中心和创新高地建设3个方面展开，三个提案相辅相成，一脉相承。
在“关于加快推动我国通航产业高质量发展的多个建议”中，吴希明建议加快推进全域低空空域改革步伐，通过通航产业重大专项牵引，进一步优化“军、地、航”跨部门协调机制，推动飞行计划审批制向负面清单制的转变，释放空域资源供给，服务民生保障与社会经济发展；同时引导国家和地方加大投入力度，显著增加尤其是西部地区通用机场数量，打造一批综合性、智能化、集成型的起降场所和服务基地，形成由政府资金引导、社会资本广泛参与的联合开发机制，实现通用机场全国网络化布局。
加强智慧民航建设
全国政协委员、东方航空集团总经理李养民表示，当前我国民航业正在加速恢复之中，预计到2035年，航空运输规模还将增长一倍以上，基础设施保障、资源环境约束的压力也会越来越大，亟待破解。未来， 加快建设智慧民航是我国实现从民航大国迈向民航强国的必由之路，建议由行业主管部门牵头，各方协同， 加强科技创新，提高我国在智慧民航、智慧物流等领域的自主可控能力。
推动民航高质量发展
全国政协委员、民航华东地区管理局局长姜春水提交了《关于强化顶层设计、加大扶持力度，促进民航业高质量发展的提案》，建议从国家层面出台《促进民航业高质量发展的指导意见》，以深化供给侧改革为主线，聚焦建设一流的安全发展体系、设施保障体系、航空服务体系、创新支撑体系、绿色发展体系、民航治理体系，强化顶层设计、加大扶持力度，充分发挥民航通达性强、效率高和品质优的比较优势，更好地服务经济社会发展、支撑国家重大战略。
改善民航一线职工工作环境
全国政协委员、春秋航空董事长王煜提出建言，希望能通过更加有力的举措，改善民航一线职工的工作环境。
王煜指出，民航不少一线岗位工作环境不佳，员工不能很好休息的情况越来越普遍，一定程度上对民航安全生产带来隐患。建议民航局对机场单位出台规范性文件，对一线员工休息、用餐等保障提出指导性意见，加强对一线员工的关爱，确保民航安全生产。
让艰苦地区的百姓都能坐上飞机
全国政协委员、西藏航空有限公司党委书记、董事长魏博平提出了《关于在全国艰苦地区推行基本航空服务计划的提案》，希望在全国艰苦地区实施基本航空服务，解决民航发展不平衡不充分的现状。
魏博平介绍说，对于企业而言，高高原航线运营成本相对更高，却是高原区域交通的重要途径，是重要运输保障和空中医疗紧急救援不可或缺的力量。 “在全区推行便宜、便捷、高效的航空运输服务，解决区内存在的交通不便、资源瓶颈限制较多等难题十分必要。”
倡议推广航空“轻装出行”
全国政协委员、厦门航空董事长、党委书记赵东提交提案，向全社会发出推广航空“轻装出行”绿色理念的倡议，呼吁广大旅客积极投身参与航空业碳减排行动，为推进人与自然和谐共生、构建地球生命共同体贡献力量。
加强航空应急救援体系建设
全国人大代表、中国航发湖南动力机械研究所专职总师单晓明，建议国家加大航空应急救援体系的建设力度，加强顶层设计，参照国家综合性消防救援队伍模式，建立中央垂直管理的专业化航空应急救援队，包括国家队，省、市（州）政府队和政企合作组建队等，建立统一组织、统一指挥、科学调度、能聚能分、机动灵活、互帮互助的资源配置机制，布局“航空应急救援力量一张网”。
出台低碳机场建设运行准入标准
全国人大代表、山西航产集团太原国际机场有限责任公司候机楼管理部副经理马通贵建议，出台“近零碳低碳机场”建设运行准入标准，建议民航局统筹考虑安全运行和绿色机场建设要求，制定机场光伏发电的技术标准、运行规则，划定飞行区、航站区等区域内光伏板铺设范围，实现能铺尽铺、应铺尽铺。
支持重庆打造国际航空门户枢纽
重庆代表团向全国两会提交《关于支持重庆打造国际航空门户枢纽的建议》，呼吁国家有关部委继续关心支持重庆国际航空门户枢纽建设。
建议提出，对标党中央对重庆的战略定位和要求，重庆民航基础设施保障能力还存在不足，建议支持“十四五”规划建设重庆新机场；建议支持新增重庆运输机场规划布点；建议在下一步《全国民用运输机场布局规划》修编中支持重庆市新增运输机场布点，服务地方经济和社会发展需要。
加快无人机立法进程
全国人大代表、高德红外董事长黄立建议从加快完善相关法律体系、进一步理顺管理责任主体、扩大轻小型无人机飞行管理试点范围等方面推进低空经济发展，激励无人机企业科技创新，以高质量科技供给助推经济高质量发展。
培养更多航空人才
全国人大代表、中国民用航空飞行学院总飞行师刘传健围绕航空强国建设提出了一些建议，一是建议政府出台相关支持措施推动民航业回到快速发展的轨道上来；二是加大航空人才培养的支持力度，为航空强国储备更多的人才。
从产业布局到“双碳”转型，从科技发展到人员待遇，丰富的建言建议将继续推动我国蓝天产业健康、快速发展，从航空大国、民航大国到航空强国、民航强国，砺行致远。
综合自中国航空报、民航资源网
排版：蓝风
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