好消息！好消息！
“江跳线”又有新进展啦！
8月19日，从重庆交通开投集团和重庆市铁路集团获悉，市郊铁路跳磴至江津线（简称“江跳线”）B包PPP项目将于本月29日开标，为线路后期运营管理维护做好准备。
另外，江跳线中梁山隧道掘进完成98%，只剩最后70米就能实现全线隧道贯通。
B包本月29日开标
江跳线是成渝城市群城际铁路网规划中重庆“三线四段”的重要组成部分，也是重庆轨道交通5号线的延长线。
线路起于5号线跳磴站，途经华福路、九江大道、津马路、南北大道，止于江津区滨江新城，全长28.22公里，其中九龙坡段6.59公里。
全线新设石林寺站、九龙园站、双福站、享堂站、江津高铁站、圣泉寺站6座车站，其中双福站、享堂站、江津高铁站、圣泉寺站位于江津区。
双福东车站效果图
江跳线采用“A+B”包的交易模式，A包（土建部分）由江津区人民政府负责建设，B包（机电设备、运营维护等）采用PPP运作模式，由社会资本方和政府出资人代表共同组建项目公司，再由项目公司负责B包工程的投融资和建设，以及江跳线的整体运营、管理和维护。
“我们在网上发布了B包PPP项目招标公告，拟采取公开招标的方式，选出有实力、有经验的社会资本方参与投标。开标时间定在8月29日。”重庆市铁路集团相关负责人说。
中梁山隧道掘进完成98%
B包迎来新进展，A包也在抓紧施工。
作为全线的控制性工程，中梁山隧道挖掘完成98%（全长3965米），只剩最后70米就能实现全线贯通。其中，中梁山隧道九龙坡境内挖掘完成100%（全长1982.5米），二衬完成100%，中隔墙完成170米。
与此同时，江跳线项目驻地建设、暗挖隧道掘进完成100%，明挖隧道工程完成95%，桩基完成63%，承台完成61%，墩柱完成63%，箱梁完成58%，车辆段土石方完成91%。其中，九龙坡境内桥梁桩基完成242根，承台完成24座，墩柱完成19座，简支梁完成2跨，连续现浇简支梁、悬臂梁有4联正在施工，车站建筑桩完成14根。
据悉，江跳线设计行车时速120公里，2016年6月开建，建设工期为48个月。
（来源：九龙坡新闻-上游新闻）