丹凤至山阳高速公路将在本月通车
12月7日，据商洛市交通部门消息，由商洛市政府主导推进的第一个PPP模式高速公路项目、G4015丹（凤）宁（陕）高速公路丹凤至山阳段项目目前已基本完工，具备通车条件，将于本月通车。
新建成的丹宁高速公路
G4015丹（凤）宁（陕）高速公路是国家高速公路网中一条重要横向联络线。自东向西横贯秦岭南麓陕西商洛、安康、汉中3个市，连接沪陕、福银、包茂、十天、京昆5条国家高速公路，全长260公里。路段分东、中、西3段建设，其中中段山阳至柞水段（水阳高速）79公里已于2018年12月建成通车。丹凤至山阳段属于丹宁高速公路东段，东起丹凤县竹林关接G40沪陕高速，西至山阳县高坝店接G70福银高速，途经丹凤县竹林关、土门和山阳县银花、中村、高坝店两个县5个镇，全长38.5公里，设计时速100公里，双向四车道，路基宽度26米。全线共设立交6处、收费站4处、服务区1处，概算总投资61.4亿元，2021年7月开工建设。
G4015丹（凤）宁（陕）高速公路被誉为陕南旅游“金腰带”，该项目的建成通车，将形成连通西北、西南、中原和华东、华南地区的重要通道和经济走廊，对完善陕南高速网络，密切关天经济区与中原经济区沟通联系，推进陕南绿色循环一体化发展，服务商洛“一都四区”建设，促进经济发展和助力乡村振兴具有十分重要的意义。
涉及东西南北！西安多条道路建设最新进展
目前，西安这些道路建设
又有新进展
一起来看看吧
幸福路北延伸工程
幸福路北延伸工程是我市“东路轴线”路网连接关键工程，年度目标是完成总工程量15%。目前米秦北路—矿山路主道路面沥青下面层摊铺工作已顺利完成，现阶段综合管廊主体建设、下穿隧道扶壁式挡墙、主线桥及匝道桩基建设等正在有序推进。
北辰大道与绕城高速互联互通项目
北辰大道与绕城高速互联互通项目年度目标为桥梁主体建设完成。目前，灞河大桥拼宽下部结构已全部完成，正在进行上部结构施工；匝道及主线路基拼宽砼挡土墙已全部完成，正在进行主线拼宽及匝道路床施工；收费广场整体施工完成30%，西南象限主线拼宽全部完成，预计年底前按要求完成建设任务。
北二环—朱宏路立交改造工程
12月6日上午11时，北二环—朱宏路立交改造项目C匝道桥钢箱梁首吊顺利完成，标志着该项目已全面进入桥梁上部结构施工阶段。
北二环—朱宏路立交改造项目是北二环与朱宏路交通快速转化的重要节点。现状立交已经于2016年建成通车，本次改造工程主要修建东至南左转C匝道、北二环C辅道、北向西右转辅道，从根本上解决朱宏路向北二环左转不畅的问题。项目中新建的朱宏路北至北二环西的右转专用辅道，使右转车辆能够提前分流，大大节省了通行时间，将进一步提高北二环与朱宏路交通快速转换效率，缓解交通拥堵。
截至目前，地面道路工程已全部实施完毕，提前完成2023年既定目标，项目预计2024年上半年完工。
大寨路西段市政工程
近日，大寨路西段（绕城高速—富源四路）市政工程首联混凝土现浇箱梁顺利完成浇筑，该工程进入桥梁上部结构现浇箱梁施工的关键时期。
大寨路西段（绕城高速—富源四路）市政工程项目西起汉池路西侧，东至富源四路东侧，项目建成后，将有效填补大寨路向西联通沣东新城约3公里交通“缺口”，可实现西安市主城区与西咸新区沣东新城区域快速连接，进一步加深西咸新区与西安主城区的联系。
登高路（金花南路南延伸段）市政道路
登高路（金花南路南延伸段）位于曲江新区东南部，连接踏青路及雁林路、杜陵西路至航天大道路段，全长1177米。该路段已通车通行，11月30日，该路段正式更名为登高路。
作为曲江新区东南部一条重要的南北向主干路，该市政道路拥有双向八车道，通车后进一步完善区域内交通路网，缓解交通压力。
作为曲江新区东南部的一条主要干道，该道路有效连接了航天基地与曲江新区两个区域，从杜陵西路到登高路可以缩短大概3公里，约5分钟的路程，有效为雁翔路分流，缓解早晚高峰期间的通行压力。如今，大家不管是想带家人到杜邑遗址公园游玩，还是想更快速地上南三环都可以通过这条路更快地实现。
大明宫遗址区内多条道路
玄武东路（红旗铁路专用线—经九路）：该道路呈东西走向，道路全长496米，红线宽度40米，道路断面设置了宽度为21米的机动车道、4米宽度的非机动车道，两侧的人行道宽4米，道路绿化带宽1.5米。
目前，玄武东路（红旗铁路专用线-经九路）已建成通车，通车后的玄武东路，为周边居民通行和区域经济发展带来助力。
养元医院东侧南北规划路：该道路南起凤城三路，北至凤城四路，道路全长389米，规划红线宽20米。截至目前，已完成全段雨污水、给水、电力管沟施工和道路粗油铺设，目前正在进行非机动车道、人行道、绿化施工，完成总量的90％。
待道路通车后，将连接永隆路，方便百花村社区、中海太华府等小区居民出行，有效提升道路通行能力。
大华安置楼周边四条路：其中三条路已基本完成面层铺设，一条道路正在进行路床施工，截至目前，完成全部建设任务的83%。道路建成后，在方便周边群众出行的同时，还将拉动遗址区社会经济发展，提升遗址区生活品质，以区域的“道路网”，拓宽城市的“发展面”。
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责编 | 范 琼
编辑 | 何 叶