同质化下该如何取胜？靠功能堆砌、更新速度还是更低售价？盲目追求“华”而不“实”，只会被行业洗牌快速淘汰，唯有抓住消费者心智，塑造出独特产品竞争力，才能赢得市场认可。

在11月17日开幕的2023广州国际汽车展览会上，定位为智能舒适·中大型轿跑SUV的2024款飞凡R7焕新上市，18.99万～22.99万元的售价，使其成为同价位唯一中大型轿跑纯电SUV，不到20万元的起售价更是刷新中大型SUV的价格门槛。此次，飞凡R7升级力度堪比换代，拥有129项整车改进、达到5个同级之最、4大舒适王牌，凭借20万售价享受30万体验，以实打实的越级产品力，树立差异化智能舒适体验新标杆。

2024款飞凡R7焕新上市

智能舒适全方位升级展开差异化错位竞争‍

更新后的飞凡R7，战场从此前的30万级市场，进入潜力更大的20万级主流市场。飞凡R7重新梳理并升维自身价值体系，在此细分市场中展开“智能舒适”差异化竞争，多达129处整车改进，打出行业独有的4张“舒适王牌”，分别为：飞凡湾域驾驶系统、飞凡巴赫座舱、3+1超视觉智能交互方案和中大型纯电轿跑SUV。

飞凡R7

这次，飞凡耗资“10个小目标”，拼出一个大动作。仅在飞凡R7驾驶动态和底盘调校方面，飞凡就历时3年、投入10亿，打造出了的飞凡湾域驾驶系统，将航空驾驶技术理念，融入汽车驾驶之中，带来迅捷且平稳动态体验。在日常驾驶中，实现车辆4K级线性输出、纯电更线性刹车以及精准转向操控等舒适驾驶体验。由于有航空三轴技术理念调校，保证飞凡R7的平稳行驶，“不摇头、不点头、不甩头”，乘坐舒适感大幅提升。

据悉，飞凡R7首搭可持续进化的飞凡巴赫座舱，切换为符合舒适智能驾驶的飞凡巴赫大师方向盘，滚轮+4按键+怀挡的设计舒服好用；首次引入飞凡巴赫沉浸矢量音效技术，令乘员可以听声辨位，比如导航遇到转向时，提示音会从转向方位传出，带来物理和感官的双重协调舒适。

首搭可持续进化的飞凡巴赫座舱

视觉交互体验方面，飞凡R7以全球首个量产的华为视觉增强AR-HUD平视系统为中枢核心，可以通过OTA升级，不断提供给用户更好的AR体验。完全打通智舱的43英寸宽幅三联屏与RISING OS极智交互系统1.4.0，以及RISING PILOT全融合高阶智驾系统，将智舱和智驾深度融合，体验沉浸式驾驶。

此外，飞凡R7还配备了电吸门、360°全景影像、256色线性氛围灯、1.855平方米一体化穹顶式玻璃、流媒体内后视镜、全功能SPA座椅等配置，设计豪华感进阶。

拥有1.855平方米一体化穹顶式玻璃

在服务体验方面，飞凡汽车将继续提升线上线下服务流程、提供时间沙漏服务（超时补偿积分）、全天候技术支持、配件快速达等一系列的高品质服务，从而实现用户满意度的快速攀升。

“以大打小，以高打低”，给用户带来越级产品体验

飞凡R7上市之后，从价格区间来看，其主要的竞争对手是小鹏G6。具体而言，小鹏G6为中型轿跑SUV，起售价20.99万元；飞凡R7高一级为中大型轿跑SUV，起售价略低为18.99万元。高一级意味着尺寸更大，飞凡R7在同价位中拥有最大车身尺寸的优势。小鹏G6长宽高为4753*1920*1650，轴距2890mm，飞凡R7长宽高为4900*1925*1655，轴距2950mm，整体要比G6大上一圈。块头大，速度却不占下风，在两驱车型中，小鹏G6两驱零百公里加速为5.9s，飞凡R7以5.8s两驱零百公里加速具有略微优势。

智能，是这两款车型的主打亮点。小鹏G6拥有XNGP全场景智能辅助驾驶、免唤醒的智慧多场景座舱；飞凡R7配备RISING PILOT全融合高阶智驾系统、飞凡巴赫座舱，两者各有千秋。但华为视觉增强AR-HUD平视系统是飞凡R7独有，配合中控、副驾、仪表三联屏，形成4屏联动，可提供更优质的AR视觉交互体验。

提供更优质的AR视觉交互体验

可以说，飞凡R7在比肩小鹏G6的价格区间，以越级产品价值错位竞争抢占市场。“以大打小，以高打低”，用中大型纯电SUV的产品，打出中型纯电SUV的定价。

在激烈的市场竞争中，品牌差异化是破局的关键。飞凡R7在打造“智能舒适”标签的同时，走的是实用路线，升级的是用户所思、所想、所需的功能，在价格体系和产品力上给予充分诚意，让意向中大型SUV却预算有限或对中型SUV有更高期待的20万级消费群体，成为他们选车绕不开的车型之一。

以上图片由受访者供图

撰文 王颖婷