10月6日美联航飞往特拉维夫的航班的飞行轨迹，该航班不得不在格陵兰岛掉头。

各家航司反应不一

随着冲突的升级，美联航、达美航空、美国航空及法国航空、芬兰航空等多家航空公司已经宣布暂停飞往以色列特拉维夫的航班。

海南航空取消10月9日上海-特拉维夫航班。

海南航空是中国内地唯一一家运营着以色列直航航线的航司。目前海南航空共有北京-特拉维夫、上海-特拉维夫、深圳-特拉维夫三条直飞以色列的航线，每条航线每周有两班往返航班。

海南航空官网航班动态信息显示，原定10月9日2:10自上海浦东出发、8:45抵达以色列特拉维夫本古里安机场的HU0777航班，以及原定9日13:45从特拉维夫本古里安起飞、10日5:30到达上海浦东的HU0778航班因“公共安全”问题已被取消。

10月10日下午，海南航空官博发布公告称：

受公共安全原因影响，经认真评估安全风险及旅客出行需求并研究决定，10月12日至31日期间，海南航空将正常执行每周二及周五的两班深圳-特拉维夫往返直飞航班，暂停北京、上海往返特拉维夫航班。同时，公司已提前为受此影响的旅客预留深圳-特拉维夫航班座位。后续，公司将密切关注境外安全形势变化，及时公布以色列航线的航班调整计划。

此外，国泰航空也于10月8日发布声明称，因以色列的局势发展，取消10月10日由中国香港飞往以首都特拉维夫的CX675航班，以及由特拉维夫飞往香港的CX676航班。

国泰航空官网关于以色列特拉维夫航班声明

据CNN消息，在冲突爆发当日的晚些时候，美国联邦航空管理局（FAA）已向美国的飞行员和航空公司发出特别公告，敦促在以色列空域飞行需“格外小心”。公告内容还包括“由于以色列和加沙之间持续的冲突局势，建议运营商在以色列飞行区域内执飞时格外小心……机组人员应始终与空中交通管制保持联系”等。该公告还提到相关地区“空域关闭”的可能性。

美联社报道，10月9日美航飞行员工会负责人表示，在局势安全明确之前，其成员不应飞往以色列。美航飞行员工会主席埃德·西歇尔在一份声明中表示：“在明知情况下继续飞往战区，让我们的机组人员和乘客处于危险之中，这是不谨慎或不恰当的……我指示所有飞行员停止飞往以色列的航班运营，直到我们对该地区的安全和安保有合理的保证。”

地缘局势影响下的民航旅行

在国际上多家航空公司接连宣布暂停飞往以色列特拉维夫的航班的同时，10月9日，以色列航空公司发言人表示将运营更多航班将预备役人员带回以色列，“帮助以色列完成历史上最大规模的动员，以应对巴勒斯坦伊斯兰抵抗运动（哈马斯）的袭击。”

2020年3月10日，以色列航空公司的飞机停靠在以色列本古里安国际机场的停机坪上。

在突如其来的地区局势变化下，民航运营常常是反应最快、也是受影响最大的行业之一。

2001年9月11日，两架被劫持的客机撞上了美国世贸中心双子塔，此次袭击事件导致随后一段时间北美上空暂时关闭，并改变了全球民航安全的原则和协议。

同样，俄乌冲突致使俄罗斯、乌克兰空域都遭遇了飞越限制。俄罗斯飞机被禁止在多个国家的天空飞行；而多个西方国家的航司也被禁止进入俄罗斯领空。

乌克兰对民用飞机关闭领空 图源：Flightradar24

巴以冲突引发的连锁反应

01

运营成本上升

尽管目前以色列空域并未关闭，但航司出于安全考虑，一般会取消直飞航班，或绕行其他地区。这不仅延长了飞行时间，而且还增加了航空公司的运营成本。鉴于中东作为交通枢纽的关键作用，这些限制可能会成为全球空中交通网络的瓶颈。

飞机加油

从历史角度来看，中东地缘政治紧张局势一直是油价飙升的先兆。以色列不断升级的冲突也不例外，并对航空燃油成本构成威胁。燃油价格的上涨总是会给航空公司的利润带来压力，导致机票价格上涨。

02

航空安全与安保

面对冲突，加强安全措施是确保乘客和机组人员安全的重任。

检查的增加加上强化的机场安全协议可能最终导致等待时间延长，从而影响航空公司的准点率和运营效率。

该地区风险水平的升高可能会推高在受影响地区及周边地区运营的承运人的保险费。随之而来的运营成本激增可能会阻止一些航空公司提供飞往以色列及附近地区的航线。

以色列持续的冲突对全球航空业产生了影响，凸显了地缘政治与航空业之间错综复杂的相互作用。

排版：陈奕煊

文案：李优

编审 | 监制：武晨、王兰

看航空融媒体工作室出品

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巴以冲突再次爆发，大量使用无人机正成为区域战争重要战术