机油对于汽车的重要程度相比大家已经十分了解，正是靠机油的润滑才能使汽车正常的运转，而汽车使用寿命的延长和缩短，跟机油的品质也有很大关系。

因此很多车主为了爱车，也不管是否实用，只选择全合成机油。但是你的爱车真的需要全合成机油吗？什么时候该使用全合成机油呢？相信很多车主对此并不了解！

好钢要用在刀刃上！今天我们就来聊聊这个问题。

大排量的汽车适合全合成机油

大排量车的自身重量远大于普通轿车，且发动机的输出功率非常高，功率一大发动机产生的温差就非常的高，这也是发动机都会额外配置机油散热器的原因。

全合成机油具有非常好的流动性、抗高温性能，并且粘度相对来说比较稀薄一些，油膜能够覆盖机件的各个部位，能够更好地保护发动机的各个工况。

涡轮增压车型

涡轮增压的发动机在工作时，发动机内部会产生剧烈的高温，因其内部构造的不同，当发动机运动时，覆盖在发动机曲轴上的机油膜要承受着比先前高出数倍的剪切力。

所以全合成机油才能满足发动机的各种工况，并且车辆说明书上标注，涡轮增压型汽车必须使用全合成机油。

极端天气下

在一些极寒地区、多扬尘地区、严重的潮湿地区及高温地区，由于氧气含量少温度寒冷，汽车启动的阻力和磨损会加大，这些状况都会对汽车造成极大的压力和伤害。

所以我们只能使用全合成机油，通过它的高流动性来尽可能的保护汽车。

激烈运转的汽车

其实车和人一样，长时间的高速运转、长时间激烈驾驶可导致发动机过早磨损，全合成机油能够有效的保护发动机过早磨损，让汽车保持最佳的性能。

不过基于路况来看，相信这种情况大家也遇不到，毕竟谁能在拥挤的道路上高速行驶呢？

适合的才是最好的

全合成机油虽然好，大家也要根据自己爱车的情况来添加，如果你的爱车是涡轮增压或者车辆工作地点比较恶劣，小编还是推荐您使用这款多功能性全合成机油——德国巴鲁德润滑油。

巴鲁德采用市面上主流的基础油，混合PLT减磨灵调配而成，具有非常强的亲金属性，能够在金属表面形成一层耐高温高压的油膜，在缺油少油甚至干磨进水的情况下还可以正常运转。

并且巴鲁德具有非常好的高低温流动性，能够满足汽车各种工况，延长机油更换的周期，提高汽车的使用寿命。

在这个机油参差不齐的市场上，这款机油确实是大家值得一用的高品质机油。

你的汽车用的什么机油呢？

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