买车容易养车难，除了加油之外，最让车主们费心又费钱的事情就是保养了。机油保养又是其中很重要的一项，很多车主都选择相信4S店和汽车保养手册，每5000公里就更换一次机油。
可是汽车行驶超过5000公里就应该更换机油吗？到底多久更换一次机油才正确呢？换早了感觉浪费钱，换晚了又担心损坏发动机，今天小编针对这个问题给大家科普一下！
5000公里保养机油，在70~80年代是比较正常的事情，在那个时候，市场上的主流还是矿物油，发动机的制造水平也没有今天这么精密，所以当时5000公里换油是很正常的。
但是随着机油品质的提升技术的累积，车辆保养的周期也慢慢拉长，这个标准早已不再实用，现如今更换机油的标准，是根据你加注机油的品质。
但是很多车主会发现自己经用上了全合成机油，保养周期已经拉长。可是保养手册还是推荐自己5000公里更换机油，为什么保养手册上的机油保养周期这么低呢？
这是因为在制定保养手册的时候，工程师会以最低限度的机油和最低标号的汽油，来模拟非常拥堵的路况，汽车在频繁启动下机油更换的周期，最后得出的保养标准，是所有人群都可以参考的。
一般来说，矿物机油5000公里比较合适，半合成机油7500km一换也没什么问题，而全合成机油可以达到10000km。所以，并非都是5000km必须换机油。
并且加注全合成机油的车子，在行驶5000公里时机油和配件磨合已经非常好了，正是清洁效果最好的时候，这时候更换机油就是在浪费钱。
所以说如果你的爱车使用的是全合成机油，就没有必要听信4S的5000公里换机油的说辞，他们这样说完全是为了缩短保养周期加大利润。
如果有使用全合成机油的同志，小编推荐你使用这款高品质功能性机油——德国巴鲁德机油。
这款机油采用市面上主流的基础油，配合PLT减磨灵调配而成，与市面上传统的润滑油所不同，德国巴鲁德润滑油有以下几点优势：
不管功能还是价格方面，巴鲁德机油都是车主的上乘之选，并且通过了专业权威的认证由中国人民保险承保，所以大家尽可放心购买。
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