外观方面，第十代雅阁采用了全新风格的“U”形大嘴式前脸设计，其整体呈现前倾趋势，搭配形如溜背的车顶线条，使得整车的运动气息更浓厚、风格更动感，而且神似奥迪A7。与此同时，新车继续采用了全LED前大灯组，中间由宽边镀铬饰条相接，其整体位置相对突出，或许需要我们花上一段时间来接纳。此外，新车还配有LED雾灯和大尺寸五辐式运动轮圈。

内饰上，十代雅阁在内饰上豪华氛围也更浓厚了，中控台大面积的软性材质包裹，即便是仿木纹的装饰板也较精致，低配车型的塑料饰板也没有显露出低廉的成分。另一个亮点是在安全配置上，目前北美在售的车型标配了Honda Sensing的主动安全驾驶辅助系统，诸如自适应巡航控制、碰撞警告、CMBS碰撞缓和刹车系统、TSR交通号志辨识、车道保持辅助等功能也为标配。此外还有全车系标配8气囊、VSA车辆稳定系统等。

从曝出谍照，到海外媒体试驾，新雅阁一直在吸引无数的目光。虽然说取消了在北美广受好评的两门Coupe车型，但可选6速手动变速箱和2.0T涡轮增压发动机的运动版，也算是很有吸引力了。而且，这套2.0T的动力系统与Civic Type R同源，让雅阁又成了一款买发动机送汽车的车型。一个大写的但是，根据前段时间工信部发布的十代国产雅阁申报信息来看，根！本！没！有！2.0T！从乞丐版到奢华版，清一色的1.5T涡轮增压发动机，也没有10AT变速箱，加上本身就很像思域的外观，不少小伙伴调侃它是思域Plus。