铃木现在尽管在国内根本没什么存在感，可是实际上很多人不知道，铃木是一个亲华的日系品牌。它是最早应援国内的汽车工业的外资品牌，并且创始人铃木修本身也是一个坚决的左翼人士。惋惜的是，铃木太过于保存了，一向坚守小型车，并且旗下车型粗陋的规划，彻底掩盖了藏在底下十分超卓的发动机技术。不过，铃木并没有简略地就抛弃中国商场，这款十分特性的小型SUV——IGNIS就是它们新的杀手锏。

作为继维特拉和吉姆尼之后的第三款SUV车型，IGNIS定位于小型SUV，可是由所以纯进口，预价格高达13.8万元，不过的哥信任它正式上市的时候可以把价位降到10万左右。从现在来看，铃木总算是回到了聚集SUV商场的正确路子上来了。不过这款车根本上就等同于升高底盘的换壳版奥拓，它到底有多少竞争力呢？我们一起来看看。

这款IGNIS的车身尺度仅为3720×1660×1595mm，轴距更是只要2435mm，在日本本乡彻底符合K-CAR法规。如此细巧的体型，也造就了只要4.7M的转弯半径，以及令人发指的800kg的车重，在城市里穿街走巷肯定称心如意。可是它的离地空隙现已达到了180mm，再加上四轮四角的规划，经过性也很超卓，对得起SUV的定位。

前脸的规划就更是呆萌了，近似于长方形边框的熏黑行进气格栅，包裹了两个近乎于圆形的前大灯，看上去像是熊猫的黑眼圈，肯定能招引不少小女士。

车尾的规划就有点硬邦邦了，全体选用了方方正正的风格，选用了梯形的尾灯形状。尽管在C柱上加入了类似于三道条纹的特性标志，然而依然掩盖不住车屁股的廉价感，不过看在价格的份上，也就这样吧。

内饰一改以往铃木车型的廉价，选用了黑、白、橙三种色彩调配、横向布局，车厢氛围年青生动，尽管用的仍是硬塑料，可是再也没几个人会厌弃这个车厢掉价了。

中心的悬浮式中控屏是个亮点，可是边框有点太粗了，下方的空调面板按键排布很有科技感。