#汽车#如果要给都市上班族推荐一款小型SUV，绝大多数人第一时间会想到本田的缤智与本田XRV(参数|图片)，确实，这两款车都是本田的销量担当，每个月常年位居销量榜一二位，是名副其实的优秀产品，然而，吉利缤越在不声不响中已经把自身的月销量做到了上万台，紧随本田XRV与缤智的后面，正巧单位的同事先后试驾了本田缤智和吉利的缤越，同事表示：“抛开品牌因素，国产车型已有与合资车一较高下的水平”。
除了较硬的产品力，外观也是影响购买的重要元素之一，缤智的外观造型有两种，一种是常规和老款保持一样的造型，一种为2022款幻夜先锋版，即增加了许多黑化的元素，常规版的缤智采用U型的中网、粗壮的镀铬饰条，加上两侧犀利的LED大灯组，车辆侧面则是更加饱满圆润的车身，较小的后弦让车辆看起来更加动感，幻夜先锋版本的缤智对车辆外包围及中网轮毂部分进行了熏黑式的处理，镀铬饰条由银色变为黑色，让车辆的一体感更强，在车辆的下方以及车辆侧面的裙摆处也增添了橙色的装饰条，LED大灯灯罩也变成了透明的设计，整台车外观看起来更加运动有辨识度。
再看吉利缤越，把年轻运动的元素更是贯彻到底，外观呈现出极为夸张的视觉元素，车辆造型上很有机甲战斗的风格，前脸采用双拼色的车身配色，LED大灯组与保险杠形成X形状，蜂窝式的进气格栅，下包围进气口扩大，外加明黄色的车身，整车非常的年轻战斗，来到侧面，轮圈是熏黑式的轮毂与红色刹车卡钳，车顶以及ABC柱使用黑色的配色，与明黄的车身构成了非常具有辨识度的造型，双腰线也增强了车辆的力量感，尾翼与双排气筒让整车呈现出非常赛车化的造型。
而在内饰上，缤智就不那么年轻了，标准的三幅式方向盘、嵌入式的8英寸中控屏、实体空调按键共同构成了主体元素，具有亮点的则是在副驾驶处，空调出风口采用了贯穿式的设计，既增添了装饰性又具有实用性，实体换挡挡把非常的粗壮饱满，换挡区域使用了钢琴烤漆面板，内饰最主要的槽点依然是中央屏幕太小，塑料感较强，不过，好在配置上并没有缺席倒车影像、车载净化等配置，反观缤越的做工用料要明显甩开缤智一大截，全新的12.3英寸悬浮式中控屏、双拼色的方向盘、矩形简洁的空调出风口、副驾驶处哑光金属拉丝面板，让整车呈现出非常现代科技化的造型，而在中控区域，游艇式的换挡挡杆更加精巧，电子手刹与其它功能呈一字排开，设计更现代。
在动力上，2022款的缤智(参数|图片)与顶配的缤越(参数|图片)实际成交价都在11万元左右，然而在动力上，缤智给的是1.5升自吸发动机，最大马力131匹，峰值扭矩155牛每米，匹配的是CVT变速箱，而缤越则是1.5T发动机，最大马力177匹，经过实际驾驶，两台车呈现出截然不同的行驶风格，无论缤智的外观如何运动，但自吸发动机在当今难现本田的运动基因，11秒多破百的加速丝毫带来不了激情的体验，而较高的离地间隙与底盘舒适性也有待提高，车速一旦上了70公里每小时，发动机噪声以及风噪胎噪都会明显地传入车体内，不过日常代步时，本田缤智绝对是称职的车型，后期维护保养以及油耗水平上也很有优势，但实际操纵与行驶运动上还得看吉利缤越。
缤越的这款发动机实测零百加速8.3秒，双离合变速箱换挡没有顿挫感，其调教水平已经完全媲美合资厂商，即便是中低速行驶状态也是一款非常好开的车，稍显遗憾的是，这台1.5T发动机依然使用的是三缸机，放在纸面上，许多消费者并不看好，更何况是国产厂商推出的。
结语：开完本田缤智，两个月后再开吉利缤越，车主表示差距明显。对于大多数本田粉而言，新款的缤智在保留了之前产品力上做了一套黑化的运动外观，算得上是官方的外形改装，但其产品力与内饰做工、配置已完全被吉利缤越甩开一大截，更高规格的发动机、更多的配置与更好的做工用料，让吉利缤越一举追到销量榜单前列，抛去品牌的加持，缤越已经在产品力上超越了缤智。