在奇瑞汽车集团倾注全力向新能源混动汽车市场冲击的当下，捷途汽车又站了出来——继捷途旅行者之后，捷途汽车又于11月14日在珠海上市了山海L9，开辟出一个全新的山海新能源序列，全面参与到混动汽车大潮中。
旅行者和山海L9是捷途汽车向新能源和硬派越野方向转型的两大杀器。在原有产品基础上，捷途将陆续推出城市悦野SUV系列、硬派越野SUV系列、以及皮卡系列等产品。而山海L9定位“大家庭大七座超混SUV”，是捷途以混动打造大七座SUV高品质的SUV，也是山海序列第一款车型。
16.69万起，高性价比混动大七座
山海L9上市共推出Air Light、Air、Pro、Max 4款车型，指导价为16.69万-18.89万。捷途汽车给出了3个产品主打属性——超级大、超级省、超级强。这三点其实切中了当下混动SUV市场的痛点。
混动产品令人眼花缭乱，多以中型或者紧凑型为主，包括新势力在内，推出了不少中大型或者中型产品，包括纯电、增程和混动，其中混动更多，可以列举一系列的产，比如理想的L系列，比亚迪唐，长安UNI-K智电iDD，蔚来ES6/EC6，魏牌蓝山甚至哈弗枭龙、猛龙等等，虽然很多不是山海L9的竞品，但至少说明，在尺寸稍大的混动SUV，售价往往不菲，很多产品在混动上添加了豪华的属性，拉高了售价。
在笔者看来，混动SUV一片混战下，山海L9上市，在于它由奇瑞混动技术赋能，在捷途产品体系中，提供了一款高性价比的大尺寸七座混动SUV。
为什么这么说？山海L9不是一款仅仅尺寸放大的混动大七座SUV，它出自昆仑越野平台，还带一定的越野属性，采用的是鲲鹏超能混动C-DM技术，这个奇瑞全新祭出的超能混动，在奇瑞风云发布会、奇瑞科技日上都得以详细地向外界公布了亮点，被奇瑞唤作“最强混动”，加之山海L9还配备奇瑞雄狮智舱、大卓智驾等这些奇瑞即将全面铺开到风云等混动产品的技术，第一时间也都搭载到了山海L9上。
再加上山海L9还享受捷途早已打造成的旅行+生态平台，有很多用户权益。可以说，山海L9一出生，便顺袭了奇瑞体系混动技术发力的最佳时机。
奇瑞混动技术赋能
山海L9匹配的是第五代1.5TGDI高效混动专用发动机、混动专用变速箱和守护者电池安全系统。这套动力是奇瑞风云等混合动力车型主打动力，与鲲鹏超能混动C-DM技术一起，获得“中国心”2023年度十佳发动机及混动系统”，热效率高达44.5%。
山海L9采用P2+P3双电机驱动架构，纯电驱动最大功率199kW，HEV驱动时最大功率314KW，两驱PHEV模式下，0-50km/h加速仅3.4秒，0-100km/h加速仅7.8秒。同时出自的智能的超级越野平台，让山海L9不仅仅是一台大尺寸的SUV，而且具有鲜明的越野属性，这些突出了“强”。
混动产品的实用性还在于“省”，山海L9综合工况最大续航达到1100Km，CLTC纯电续航达到108km；百公里馈电油耗仅5.3L，这就是奇瑞鲲鹏C-DM混动技术的经济性。另外，山海L9实行整车+三电终身质保政策。而这些又突出了山海L9的“省”。
前文说了，山海L9不是是一款尺寸较大的SUV，车身尺寸为4862*1925*1784mm，轴距达2850mm，多达41处的储物空间，全景天窗达到62英寸，15.6英寸窄边框中控大屏，营造了宽大舒适而又科技的座舱。这些又突出了山海L9的“大”。
另外，智能化上，山海L9搭载高通骁龙第三代8核8155芯片，支持L2自动辅助驾驶系统，采用6.6KW外放电，支持户外冰箱、电锅等多种露营设备，续写捷途“旅行+”的品牌特色。
在安全方面，山海L9采用笼式车身设计，高强度钢占比达同级领先的80%，高防护三元锂电池支持IPX7防水、24小时云检测和守护者电池安全系统，加上AEB主动防护，为全家旅行打造安心的移动安全保障。
山海all-in混动，捷途新的开端
此次山海L9上市现场，还首次亮相了山海序列中另外两款车型——山海T-L和山海L6，前者是一款硬派风格的SUV，后者是一款流行线的SUV。事实上不止如此，山海L7也在上市的排期表中。在旅行者后，山海序列将成为捷途的混动主打。
上市现场，奇瑞副总经理、奇瑞营销公司总经理、捷途汽车总经理李学用也表示，捷途山海将在两年内投放8款全新混动产品， 2026年的目标是年销百万。基于这样的规划和目标，捷途也对山海提出了更大的品牌目标——致力于成为“全球第一混动越野品牌”。
这一目标看似有点大，但有几个定语值得一说，一个是混动、一个是越野。也即是说，捷途山海是要在混动越野这个维度上，奔着全球第一去。
此次山海L9上市，捷途的产品战略趋向愈加明显——城市悦野SUV系列、硬派越野SUV系列、皮卡系列将成为捷途主打，而奇瑞混动技术全面赋能，捷途或将加速实现战略转型，向混动越野、悦野以及皮卡市场全面开炮，“上山下海”了。